Moderní dálnice nejsou jen povrchy silnic, ale osvětlení, přechody pro chodce, mosty a neustálé opravy. Celá infrastruktura, která vyžaduje hotovostní investice. Není tedy vůbec překvapivé, že existují velmi drahé silnice, ale jsou ještě dražší. Jak všichni víme, v Rusku existují dva problémy - blázni a silnice. Stát se snaží vyřešit alespoň jeden. Stavba a zlepšování silnic vyžaduje mnoho zdrojů, a tedy i finance. Nemáte ani tušení, kolik peněz bylo investováno do dálnic, které pravděpodobně jezdíte často.
Ne všechna města měla samozřejmě štěstí, ale analyzujeme 10 nejdražších silnic v Rusku a zjistíme, kolik stát byl připraven utratit za jízdu bez hrbolů.
10. Jižní objížďka Kaluga
Tato cesta vyžadovala nejen spoustu financí, ale také čas. Datum zahájení bylo několikrát odloženo, počínaje rokem 2015. Ale stálo to za to. Rozcuchání v Annenki je velmi prostorné a krásné.
K dokončení bylo přiděleno téměř 3 miliardy rublů South Bypass Kaluga. Vláda města získala lví podíl peněz ze státního programu „Rozvoj dopravního systému“. V době dokončení zbývalo udělat 4 km silnice.
9. M9 (Baltské moře)
Toto je federální dálnice, proto není divu, že na ni utratili tolik peněz. Cesta vede do lotyšské dálnice A12. Dálnice začíná na severozápadě Moskvy od Moskevského okruhu.
M9 (Baltské moře) Rozhodli se zrekonstruovat a do roku 2016 se trať znovu uzdravila. Položili osm a šest pruhů, opravili důležité oblasti a rozšířili se.
Trasa se táhla na 618 kilometrů, ale každá část byla pečlivě analyzována a rekonstruována. Kompletně a částečně přestavěno umělé struktury a dopravní křižovatky. Postavili zvýšený most a osvětlili.
8. M11 (Moskva - Petrohrad)
Toto je jedna z prvních hlavních a zpoplatněných silnic v Rusku. Od Moskvy bude trasa procházet oblastí Moskvy (90 km), Tverské oblasti (253 km), Novgorodské oblasti (233 km) a Leningradské oblasti (75 km) do Petrohradu.
Maximální počet pruhů je až pět. Udělali řadu hlavních dopravních uzlů a asi sto mostů. Začali stavět cestu zpět v roce 2010 a podle pozitivních plánů ji plánovali dokončit na mistrovství světa. Projekt zabral téměř 160 miliard rublů.
Stavba obecně začala kvůli překročení regulačního zatížení na dálnici M10. Zdvojovač dálnic M11, výrazně uvolnil pohyb. Pokud by podle plánu mělo být na silnici asi 40 tisíc aut, pak se tam ve skutečném životě pohybuje více než 150 tisíc. Porušení bylo téměř třikrát. Ano, a znečištění výrazně překročilo normu. Proto nebylo na výběr a začalo se stavět silnici bratra.
7. Obchvat silnice v Soči
Nejnepohodlnější cesta pro řidiče vede k nejoblíbenějšímu letovisku v Rusku - Soči. Serpentine se pro mnohé řidiče a dokonce i cestující stává bolestí hlavy. Už jste přemýšleli, jestli stojí za to vzít si auto, nebo je lepší jít na pobřeží v „Swallow“.
Vláda opakovaně nastolila otázku výstavby obejít silnici v Soči podél Černého moře. Ale kulatá částka, která byla vypočtena z nákladů, se stále vyděsila. A nyní bylo na struktuře trasy počítáno asi 1,5 bilionu rublů. Je zřejmé, že Krasnodarské území nemá takové peníze, ale projekt federálního významu, proto musí být nalezeny zdroje. Investoři s největší pravděpodobností použijí tento krok. Pokud bude výstavba provedena, bude to nejdražší cesta.
6. Dmitrovská dálnice v Moskvě
Další dálnice, která je na vrcholu největších silnic v naší zemi. Silnice spojuje Moskvu a Dmitrov. Pojmenováno po tomto městě.
Rekonstrukce Dmitrovská dálnice v Moskvě začal v roce 2013 a trval asi dva roky. Nejprve byl otevřen transportní tunel se šesti jízdními pruhy, poté byla trasa rozšířena na šest pruhů. Téměř za sebou se otevřely tři tranzitní přelety. V roce 2015 byla rekonstrukce ukončena otevřením tunelu pro odbočku ze středu na vnější stranu MKAD.
A člověk si nemůže zapomenout na malebná místa, která jsou vidět na této trase. Mnoho z nich lze vidět v učebnicích o geografii a světě.
5. Okružní cesta v Petrohradě
Okružní cesta kolem Petrohradu Je federální pro všeobecné použití a rozprostírá se přes 143 kilometrů.
Každý rok na čtyři roky (od roku 2007 do roku 2011) vláda vyčlenila na rekonstrukci několik miliard rublů. A během této doby došlo k velkým změnám na silnici, které pozorovali všichni obyvatelé a hosté kulturního hlavního města.
4. Třetí transportní prsten Moskvy
Přes malou délku (o něco více než 30 km) tato silnice zaslouženě zaujímá místo na tomto seznamu. Neustále se na tom pracuje od roku 1935. A pokaždé rekonstrukce Třetí transportní prsten Moskvy stále dražší.
Na okruhu je mnoho problémů, a proto se všem řidičům Moskvy tato silnice nelíbí. Na začátku roku 2019 byla rekonstrukce znovu obnovena, díky neustálým opravám klesly byty v obytných budovách o 20%.
3. Olympijská trať Adler-Krasnaya Polyana
Jedná se o kombinovanou silnici a železnice. Byl postaven pro zimní olympijské hry 2014. Cesta zajistila dodání všech diváků na olympijská místa.
Olympijská trať Adler-Krasnaya Polyana často kritizována médii, kteří věřili, že trať je nepřiměřeně drahá. Koneckonců, po hrách nebude potřeba tak velká. A novináři měli pravdu, ztráty byly více než miliarda rublů ročně.
Mnoho vlaků bylo kvůli zbytečnosti sníženo nebo úplně odstraněno. Ale hosté tohoto nádherného města jsou potěšeni tak pohodlným doručením na malebné místo v naší zemi.
2. WHSD St. Petersburg
Průměr západní rychlosti - Tohle je ve městě zpoplatněná silnice. Náklady na celý projekt činily 250 miliard rublů. Mezi ně patří nejen rozpočtové fondy, ale také investoři a investiční fond.
Trasa je dlouhá pouze 47 km a je podmíněně rozdělena na tři části. Na nadjezdech je navrženo více než 20 kilometrů dálnice. Klíčovým momentem projektu jsou unikátní umělé objekty.
1. Čtvrtý transportní prsten Moskvy
Stavební plán Čtvrtý transportní prsten pivovarnictví od roku 2002, ale kvůli nedostatku finančních prostředků se neustále odkládalo. Značná část rozpočtu byla vynaložena na placení majitelů objektů, které byly poblíž. A v roce 2011 plánovaná hodnota překročila hranici 1 bilionu rublů.
Sergei Sobyanin se rozhodl projekt zrušit. Považoval to za ekonomicky nevýhodné a škodlivé pro město. Člověk s ním nemůže nesouhlasit, ale konstrukce by vážně pomohla při řešení problémů s dopravními zápchami na kilometr. Zpočátku byl za tímto účelem navržen projekt, ale nyní musíte uznat, že situace se ještě zhoršila.