Železnice umožnila zajistit masivní levnou přepravu na velké vzdálenosti. Ale „kde to funguje“ někdy vedlo k extrémním rozhodnutím.
Přes bezedné propasti byly postaveny oslnivé mosty. Naskládané spirály a serpentiny byly vyříznuty. Na některých místech neexistovalo jiné řešení, než nechat vlak doslova přes vrcholky vln.
Cestování po takových trasách dává cestujícím skutečně nezapomenutelný zážitek. Podívejme se, které z nich lze nazvat „první desítkou nejstrašidelnějších silnic“.
10. Minamiaso - Takamori (Japonsko)
Japonci byli vždy známí zoufalstvím. Cestování v horách úzkými můstky závratných výšek může samo o sobě vyvolat nezapomenutelný dojem. Vrcholem silnice je ale to, že je položena podél jednoho z kalů aktivní sopky!
Sopka Aso je stále aktivní a zabíjí životy nedbalých obyvatel. To nezabránilo výstavbě několika měst a vesnic s celkovou populací asi 50 tisíc v místě jednoho z bývalých průduchů.
Cestou mohou turisté obdivovat výhledy na spálené stromy a zamrzlé lávové toky - a někdy i skutečnou erupci.
9. Vlak do mraků (Argentina)
29 mostů, 21 tunelů, 13 viaduktů, 2 spirály a 2 klikatky - kompletní sada zážitků pro milovníka železnice!
Stavitelé se vydlážděli po kolejích v nadmořské výšce 4 km a rozhodli se nepoužívat převodový stupeň (obvykle používaný na strmých svazích), ale omezili se na standardní vlaky.
Turisté si samozřejmě užijí nádherné výhledy na hory. Na některých místech se můžete cítit jako cestující letounu - mraky mimo okno jsou výrazně nižší než trasa.
K tomuto pocitu přispívá skutečnost, že vlaky někdy uvíznou a cestující musí být evakuováni vrtulníky.
8. Chennai - Rameswaram (Indie)
Hinduisté jsou naopak připraveni potěšit turisty s nejnižším mostem na světě. Dva kilometry trasy spojující pevninu s ostrovem Rameswaram jsou doslova pár metrů nad vodou.
Za klidného počasí to umožňuje obdivovat úžasnou přímořskou krajinu. Ale představte si, jaké je počasí!
Na těchto místech se téměř každý den stává skutečná bouře. V roce 1964 cyklón doslova vyhodil vlak do oceánu a zabil 150 lidí.
7. Argo Gerde (Indonésie)
V sousední Indonésii přitahují turisty vždy nejkrásnější výhledy na svěží subtropickou džungli a živý neobvyklý životní styl místních obyvatel.
Četné zastávky v mnoha vesnicích vám umožní seznámit se s místními zajímavostmi a zakoupit zábavné suvenýry.
Když však vlak najednou stoupá nad džungli do výšky více než šedesáti metrů, vždy to způsobí, že cestující mají přátelské „ah!“ Zejména ti, kteří vědí, kolik nehod na této železnici došlo - včetně mostu.
6. Kuranda Scenic (Austrálie)
Rychle vpřed k jižním sousedům Indonésie - do slunné Austrálie. Zde je národní park Barron Gorge položena jedna z nejkrásnějších železnic na světě. Turistům se nabízí obdivovat krásy původních tropických lesů Austrálie.
Trasa vede v kopcovitém terénu podél svahu a několika viadukty. Jedna z mnoha vyhlídkových plošin nabízí nádherný výhled na slavný vodopád Barron.
A na jednom místě vlak prochází doslova „vodopádem“ a turisté jsou obklopeni vodním prachem z titanických vod, které spěchají pár metrů od oken.
5. Ďábelský nos (Ekvádor)
Andy nejsou nejlepším místem pro pokládku silnic, zejména železnic. Když na konci 19. století začali stavitelé stavět cestu mezi Riobambou a Alausi, po dlouhém výzkumu musela být navržena velmi klikatá dálnice.
Cesta vede v nadmořské výšce 3 km a umožňuje vám obdivovat nádherné horské krajiny údolí „Avenue of Volcanoes“.
Nejvyšší část cesty vede po hoře „Ďábelský nos“ - je také nejdelší, protože se skládá výhradně ze serpentinů.
4. Georgetown Loop (USA)
Skalnaté hory jsou jedním z nejkrásnějších míst v Severní Americe. Američtí průzkumníci často vydlážděli úzkorozchodné silnice s nejneobvyklejšími trasami a trasa Georgetown-Silver Plum (Colorado) není výjimkou.
Horníci ze stříbra jej položili výhradně pro utilitární účely, dnes je však jednou z nejznámějších turistických tras.
Jedním z nejhorších míst na této silnici je most zvaný Ďáblova brána. Navzdory úžasnému jménu a pochybnému vzhledu je dřevěný most závratných výšek silný a stabilní, takže krátká (pouhých 5 km) trať každoročně přitahuje tisíce turistů.
3. Smrtelná cesta (Thajsko)
Císařské Japonsko postavilo během druhé světové války železnici mezi Bangkokem (Thajsko) a Rangúnem (Barma). Byl postaven rukama britských a amerických válečných zajatců a je známý jako „Cesta smrti“.
Přesto je to jedna z nejoblíbenějších turistických tras. Trasa prochází velmi malebnými místy - subtropickou džunglí, strmými útesy a břehy jezer.
Hledači vzrušení by měli milovat úseky křehkých dřevěných mostů napříč mnoha kanály a roklemi.
2. White Pass a Yukon (Aljaška)
Konec 19. století v americké historii je známý mimo jiné pro Zlatou spěch. V červenci 1900 byla mezi přístavem Skagway na Aljašce a kanadským městem Whitehorse otevřena úzkorozchodná železnice o délce 177 km.
Dnes je to oblíbená turistická trasa, která přitahuje turisty s děsivě vyhlížejícími místy podél strmých svahů útesů, vysokých dřevěných mostů, dlouhých tunelů, strmých stoupání a klesání.
Milovníky romantiky obzvláště potěší skutečnost, že historické vozy jsou poháněny skutečnými vlaky.
1. Darjeelingská železnice (Indie)
V době britské Indie se kolonialisté aktivně zapojili do rozvoje silniční sítě. Téměř 80 kilometrů železnic, které jsou skutečnými technickými zázraky, bylo postaveno, aby sloužilo vysočině.
Malebnými místy vedou železnice Darjeeling-Himaláje, Kalka-Šimla a Nilgiri Mountain Railway.
Pohyb na nich je velmi pomalý, ale to umožňuje turistům užít si kontrast více, když stoupáme z pobřežní stanice na hory do výšky více než 2 kilometry.
Vlaky nejsou příliš pohodlné, ale dodává jízdě pouze barvu. Zejména proto, že stejně jako na Aljašce otevřené vozy táhnou malé parní lokomotivy.