Osoba, která se na letiště dostala poprvé, se cítí trapně. Tajemství skrývající se před cestujícími může velmi dobře zachránit zdraví a život ve správném okamžiku.
10. Spánek pilotů
Piloti během letu dostávají určitý čas na odpočinek. V tuto chvíli spolujezdec přebírá kontrolu nad letadlem. Spánek zabírá většinu času letu. Někdy, když se pilot probudí, vidí, že druhý pilot také usnul. Přibližně 40–50% pilotů, zejména zahraničních leteckých společností, připouští, že při řízení letadel alespoň jednou usnuli. Ukazuje se, že všichni tito piloti nedobrovolně spali v době ovládání letadla. V takových okamžicích je ohrožena bezpečnost cestujících, ale skutečnost, že piloti klidně spí v kokpitu, je před nimi skrytá.
9. Západka toalety
Během letu se může na palubě letadla stát cokoli. Stává se, že děti jsou blízko v toaletě. Starší lidé používají toaletu po dlouhou dobu, což vede k úzkosti. Kouř vylévá z záchodu, někdo zavřel a kouří, nebo je to oheň? V takových situacích musíte znát jedno tajemství - záchod lze snadno otevřít zvenku. Ve všech rovinách je vše promyšlené a k otevření dveří toalety stačí vědět, kde je umístěn zámkový mechanismus. Obvykle je takový mechanismus skryt pod položkou „NEUŘEJTE!“ nebo „TOILET“. Pro odemknutí mechanismu musíte zvednout klapky a posunout šroub - šroub.
8. Kyslíkové masky
Jen málo cestujících ví, že kyslíková maska stačí na 15 minut dýchání. Předpokládá se, že tyto minuty budou stačit k tomu, aby pilot spustil letadlo do výšky, ve které můžete normálně dýchat. Když kyslíkové masky vypadnou, piloti sníží výšku letadla na přijatelný limit a hledají nejbližší letiště pro nouzové přistání plavidla. Nalezení nadmořské výšky pro normální dýchání je 15 až 20 minut. Jeden nedobrovolně vznáší otázku, kam dostat kyslík cestujícím letadla za těch 5 minut, které nestačí. Po takovém tajemství může rychle projít veškerá láska k letecké dopravě, protože každý cestující si chce být jistý svou bezpečností.
7. Zábradlí na vnitřní straně dveří letounu
Když se ocitnete na palubě parníku, první věcí, která upoutá vaše oko, jsou kliky na vnitřní straně dveří. Proč potřebujeme chytit mříže uvnitř lodi? Jsou určeny pro nouzové situace. V případě paniky na palubě letadla spěchají letušky, aby otevřely dveře pro evakuaci cestujících. V tomto okamžiku může dojít k rozdrcení mezi cestujícími a letuška jednoduše vytlačí z letadla na přistávací pás. Zábradlí na dveřích uvnitř letadla jsou nezbytná k tomu, aby v době nouze mohla držet a zůstat na palubě.
6. Falešná zdravotní centra
Není to tak dávno, jeden zaměstnanec letiště řekl, že v mnoha terminálech byly první pomocy „falešné“. Nemají zdravotníka, který může cestujícím poskytnout první pomoc. Úspora zdravotnických předmětů může vést ke katastrofě. Cestující se na letištích často cítí špatně, ale ne každý má příležitost pomoci. Na některých letištích jsou zdravotnická střediska umístěna ve společných prostorách. Pokud cestující onemocněl v jiné zóně, lékař mu nebude schopen pomoci, protože se tam musí podrobit úplnému hledání. Zatímco na letišti, stojí za to zkontrolovat, zda tam lékařské centrum pracuje a zda tam je doktor.
5. Expediční věž
Tým řídících pracovníků vykonává kontrolu nejen ve vzduchu, ale také na zemi. Dokonce ovládá osvětlení pruhů. Jeden dispečer sleduje pět monitorů. Jeho úkolem není jen sledovat, ale také rychle posoudit situaci ve vzduchu nebo na přistávacím proužku. Při velkém zatížení letiště je koncentrace velmi vysoká. Někdy vzlétne v hodinu a asi 50 letadel přistane. Za jednu minutu vzlétne nebo přistá jedno letadlo. Dispečeři pracují ve věži a aby se předešlo chybám, dostanou po každé hodině práce pouze 10 minut odpočinku.
4. Jídlo letadla
Většina leteckých společností podává pilotům různé druhy jídla. Děje se to konkrétně proto, aby se vyloučil případ otravy. Pokud je jeden pilot otráven nekvalitní potravou, bude druhý pilot schopen běžně provozovat letadlo. Zajímavým faktem je, že cestující klidně jedí to, co jim je podáváno, ale nebojí se o své zdraví. Někdy na nočních letech letušky úmyslně zpožďují okamžik a nepřenášejí cestujícím jídlo. To se provádí pro větší úspory. Opravdu, v noci mnoho cestujících usne, než čekají na večeři. A letušky se nemusejí obtěžovat podáváním jídla.
3. Drobné poškození
Letadla jsou téměř nikdy plně funkční. Mechanici mají vždy obrovský seznam drobných poruch každé lodi. Před každým letem plně zkontrolují technický stav letadla. Poruchy, které v tuto chvíli nejsou kritické a neohrožují životy cestujících, zůstávají nevyřešeny. Takové poškození zůstává až do další prohlídky letadla. Není známo, jak dlouho budou opravy drobných poruch letadla zpožděny, protože zatímco je mechanik považuje za nevýznamný, má právo je nevyloučit.
2. Cestování kufrem
Zatímco cestující čekají na odlet, je jejich zavazadlo důkladně zkontrolováno. Před naložením do letadla projde zavazadlo úrovněmi ověření. Ověření se provádí automatizovanými metodami a pouze v poslední fázi jsou do něj zahrnuti zaměstnanci letiště. Často se vyskytují případy, kdy zavazadla mohou letět do jiné země bez vás. Nejčastěji se to děje z důvodů, jako jsou kufry uvízlé na pásku a pak nechte špatným směrem. Někdy při přepravě zavazadel jen vypadne z vozíku. Zaměstnanci omylem zavěsili nesprávnou značku zavazadel. Při technické poruše lze také snadno ztratit zavazadla. Zajímavé je, že za to neodpovídají zaměstnanci letiště. Chcete-li najít svůj kufr, musíte strávit spoustu času a nervů.
1. Osobní kontrola
Vyhledávací postup u každého cestujícího se zdá poněkud trapný, když se bezpečnostní důstojník cítí od hlavy k patě. Je ještě nepříjemnější vědět, že na některých letištích jste úplně nahí. V době takové prohlídky je na obrazovce monitoru viditelná vaše postava v aktu. Všichni potěšení dodržují zaměstnanci oblasti kontroly letiště. Toto zařízení se nazývá holý skener. Na velkých letištích jsou instalovány kamery, které mohou cestující vidět ve stavu intoxikace alkoholem nebo drogami. A pokročilé modely fotoaparátů mohou vidět, jak agresivní cestující jsou v tuto chvíli. Na velkých letištích jsou takové kamery instalovány ve všech oblastech.