Je těžké si představit život lidí bez použití strojů. Během svého vývoje Mankind neustále vylepšuje své nástroje.
Z první kopací tyče, kterou muž v době kamenné používal jako nástroj práce, prošly miliony let, moderní technologie a dnes se agregáty a mechanismy staly věrnými pomocníky lidstva v ekonomických a pracovních činnostech, ve vývoji světa a průzkumu vesmíru.
Jejich funkční rozmanitost a velikost některých strojů jsou opravdu působivé. Naše malá auto-technická výstava představuje největší vozy na světě.
Terex 33-19 "Titan" sklápěč
Od poloviny sedmdesátých let do začátku devadesátých let sloužil třínápravový horský sklápěč Titan věrně v lomových pracích.
Nyní tento gigant s celkovou hmotností 235 tun a nosností 350 tun na zaslouženém důchodu a najednou byl největším vozem této třídy na naší planetě.
Na Terex 33-19 Titan byl nainstalován hybridní pohonná jednotka. Převodovka poháněla dieselový motor a kariérnímu obři přidaly sílu 4 elektrické motory na kolech.
V roce 1992 kanadská výrobní společnost, která dlouho ukončila provoz Terex 33-19 Titan, vystavila v Sparwoodském muzeu jedno z nejúžasnějších automobilů v historii automobilového průmyslu.
Sklápěč Terex MT 6300AC
Kanadská společnost pokračovala v práci na vytváření velkého speciálního vybavení. V roce 2008 byl do výroby uveden model Terex MT 6300AC s nosností 363 tun.
Díky aktivní spolupráci s předními světovými lídry ve výrobě těžebního zařízení byl velký vůz v roce 2010 přejmenován na Bucyrus MT6300AC, protože se společnost stala součástí kanadského koncernu.
Společnost Caterpillar nyní vlastní část práv na výrobu tohoto modelu velkého sklápěče.
Kombajn Bagger 288
Tento stroj, jedinečný svými parametry a vlastnostmi, navržený a uvedený do provozu v roce 1978 v německém závodě Krupp, je největším strojem s vlastním pohonem na světě. Hmotnost tohoto multifunkčního obra je 13 500 tun.
Kombajn dostává energii pro své jednotky z vnějších zdrojů a je používán osobou k provádění různých úkolů: od pokládky potrubí po těžbu.
Důlní stroj má 16 motorů, které spotřebovávají energii jako malé město. Takový obrovský kolos je řízen posádkou 4 lidí.
Důlní vozík Liebherr T282B
Pro důlní rypadla, která při těžbě vytěžují velké množství půdy, jsou rovněž zapotřebí vhodné sklápěče.
Podobné auto bylo sériově vyráběno v roce 2004 Liebherrem. Důlní sklápěč s provozní hmotností 600 tun a nosností 363 tun je zdaleka největším kamionem na světě.
Nejnovější technologie vytvořila jedinečné auto. Místo palubní desky je na vozidle nainstalován displej. Převodovka na Liebherr T282B je elektrická a pro různé typy strojů společnost nabízí motory s různým výkonem.
Mimochodem, na našem webu existuje fascinující článek o největších motorech vytvořených člověkem.
Dempr Caterpillar 797B
Americký těžební vůz Caterpillar se vyrábí s mechanickou převodovkou a mezi touto třídou vozidel patří k nejvýraznějším.
Najednou Caterpillar 797B přepraví 345 tun nákladu. V tomto ohledu byl na model 797B nainstalován výkonnější motor ve srovnání s jeho předchůdci.
V prosinci 2009 byla v rámci řady 797F spuštěna nová modifikace sklápěče, která má velké užitečné zatížení. Kariérní obři jsou široce používány v USA a evropských zemích.
BelAZ 75600
Obří stroj BelAZ vyrobený BelAZ 75 600 může pracovat v lomech a uhelných dolech.
Testy sklápěče byly úspěšně dokončeny v roce 2005 a příští rok začal vůz pracovat v uhelném dolu Bachatsky v oblasti Kemerovo.
Model 75 600 poprvé použil elektromechanický AC přenos. Díky výkonnému dieselovému motoru má vůz vysoké trakční a dynamické vlastnosti. S nosností 320 tun může stroj dosáhnout rychlosti až 64 km za hodinu.
BelAZ 75710
Největší představitel slavné rodiny BelAZ o objemu 75 710 má nosnost 450 tun. Tento gigant je největší sklápěč na světě.
BelAZ 75710 zahájil práce na důlních dílech v roce 2013 a v lednu 2014 byl uveden v Guinessově knize rekordů, přepravující náklad o celkové hmotnosti 503,5 tun.
Ve vozidle je ve srovnání s jeho předchůdci výrazně snížena slyšitelnost hluku v kabině, je nainstalován split systém, monitorování tzv. „Mrtvých zón“.
Mozek v běloruských automobilkách může pracovat v obtížných podmínkách při maximálních teplotách od -50 do +50 stupňů Celsia.
Na našem webu thebiggest.ru můžete vidět hodnocení největších těžařských vozů na světě.
Bugatti Type 41 "La Royale"
Nastal čas zvážit hlavní představitele automobilového průmyslu.
Jedním z největších nebo přesněji nejdelších osobních automobilů je Bugatti Type 41 „La Royale“. Elegantní vůz byl vyroben ve 20. až 30. letech 20. století a byl dlouhý 6,2 metrů.
Pouze velmi bohatí lidé si mohli dovolit koupit drahé auto, protože bylo vyrobeno výhradně na objednávku. Po dobu 7 let bylo vyrobeno pouze 6 automobilů.
Pro své vynikající a úžasné vlastnosti bylo auto Bugatti přezdíváno „Royal“. Ale nejzajímavější je, že všech šest kopií luxusního vozu Bugatti Type 41 „La Royale“ přežilo dodnes a je ve výborném technickém stavu.
Maybach exelero
Supercar Maybach Exelero je dnes jedním z největších osobních automobilů na této planetě. Délka stroje je 6,2 metru, s výškou 1,3 metru a šířkou 2,21 metru.
Auto, které bylo uvedeno do výroby v roce 2005, má rychlost 351 km / h a dosahuje rekordních 100 km / h za rekordních 4,4 sekundy.
Díky vysokým technickým vlastnostem a elegantní úpravě je populární mezi světovými politiky a prvními hlavami států. Maybach vyrábí modely s pancéřovaným pouzdrem na vyžádání.
SUV Ford F650
Ford F650, uznávaný v jakékoli části světa, je zdaleka největším osobním vozem na světě a je uveden do sériové výroby.
Velikost vozu, který byl vytvořen pro použití v různých podmínkách, bude závidět kamiony. Délka F650 je 7,6 metrů, výška je asi 2,2 metru.
V poslední době se mezi Američany stalo velmi populární auto s brutálním vzhledem, ale v Rusku je možné tento obří silnic a terénů zakoupit pouze na objednávku.
Pod kapotou má Ford F650 motor o výkonu 350 koní, který zrychluje vůz na 115 km / h. Technické ucpávky se obvykle provádějí pro konkrétní objednávku.
Cadillac "American Dream"
Uzavřeli jsme sérii největších osobních automobilů jedinečným a jedinečným exemplářem limuzíny s názvem American Dream.
Crazy z myšlenky tvůrce, auto na 26 kolech má bazén, postel, vířivku a dokonce i helipad.
Základem pro vytvoření neobvyklého automobilu o délce 30,48 metrů byl výrobní vůz sedmdesátých let Cadillac Eldorado.
Vytvořeno pro potřeby filmového průmyslu v roce 1982, auto do roku 2012 přišlo do naprostého nezdaru.
V roce 2014 jedna ze společností koupila luxusní automobil a nyní je v restaurátorských pracích. Americké auto snov nebylo certifikováno pro použití na běžných silnicích, ale i nadále vede jako nejdelší limuzína na světě.
Peterbilt 587
Ve světě velkých automobilů nemůžete ignorovat největší tahače tahačů, které jezdí po nekonečných cestách světa.
Tento traktor s širokou aerodynamickou kabinou byl spuštěn v roce 2011. Vysoká, velká kabina má agresivní design, ale s měkkými, zjednodušenými tvary.
Mobilní dům má prostornou kabinu s postelemi, vestavěnou lednicí, mikrovlnnou troubou a monitorem.
Toto je nejoblíbenější auto filmařů Hollywoodu. Velký vůz hrál v první desítce světových trháků.
Kenworth w900
Stylový model W900 je navzdory nízkým aerodynamickým vlastnostem mezi řidiči velmi oblíbený.
Konstrukce velkého vozu zachovala, módní dodnes, rysy automobilů 60. let. První vůz byl propuštěn v roce 1961 a po více než 50 let stále zůstává ve výrobě. Jak je známo na celém světě, čas je nejlepším ukazatelem kvality.
Tento model s kódem W900 byl vyvinut v roce 1989 a již se mu v kultovém filmu podařilo rozsvítit o americkém super agentovi Jamesovi Bondovi „Licence zabíjet“.
Western Star 4900 EX
Luxusní a působivá těžká váha v modelové řadě tahačů 4900 EX je dnes vlajkovou lodí společnosti Western Star.
K dispozici se dvěma dieselovými motory. Poctou tradici je vůz vyroben na objednávku s manuální kluzákovou převodovkou.
Na široké platformě kol je umístěna velká prostorná kabina s chromovým povlakem na některých částech.
Konstrukce a technické vybavení Western Star 4900 EX činí práci řidiče bezpečnou a pohodlnou. Ve Spojených státech je tento model uznáván jako vrchol automobilového průmyslu.
Truck Mack Titan
Pod kapotou tohoto velkého a výkonného amerického kamionu se vejde 600 koňských sil. Díky velkému masovému a monumentálnímu vzhledu se vůz snadno a volně cítí na dálnici.
Jeden z největších kamionových tahačů, který cestuje po silnicích, má nosnost více než 54 tun a v kombinaci se silničním vlakem do 200 tun celkové hmotnosti.
Luxusní kabina z oceli a chromu, moderní technické vybavení a vysoký provoz dělají z vozu populární a jedinečný zážitek.
Truck Mack Titan s jistotou drží vedoucí pozici v prodeji ve Spojených státech.
Jeřáb Mammoth LTM
Název, jako nikdy předtím, přesně odpovídá funkčnosti a velikosti jeřábu pro nákladní vozidla.
Spojení jeřábu s autem bylo zároveň skvělým inovativním nápadem, který umožňuje mobilní dodání výkonného zdvihacího mechanismu na místo určení.
Nákladní jeřáb Mammoth LTM může zvednout náklad vážící 1200 tun do výšky 180 metrů. Stabilita jeřábu je zajištěna hydraulickými podpěrami.
Rozložení, zajištění podpěr a příprava na práci tohoto obra světa zvedacích mechanismů trvá 8 hodin. Na thebiggest.ru můžete potkat všechny největší kamionové jeřáby na světě.
Buldozer D575A-3 sd
Ze současných buldozerů je Komatsu D575A-3 sd největší na světě. Japonští výrobci upravili a vylepšili předchozí modely tak, aby vytvořili toto obrovské mistrovské dílo speciálního vybavení.
V rodině takového speciálního vybavení má tato těžká váha 12-válcový přeplňovaný motor. Hmotnost vozu je 153 tun a délka 11,72 metrů.
Spolehlivost pásového traktoru a jeho univerzálnost z něj učinily jeden z nejpopulárnějších na světě. Buldozer je k dispozici s vyměnitelným srovnávačem a k němu lze připojit i prášek do pečiva.
Goliášové rypadlo
Jedinečné rypadlo s legendárním názvem „Goliath“, vytvořené v jediné kopii, je zdaleka největším strojem na světě.
Rozměry moderní Goliath jsou opravdu působivé. Výška kráčejícího rypadla dosahuje 65 metrů a hmotnost činí 6 775 tun. V jedné směně stroj s obrovským kbelíkem přemísťuje 48 000 tun nákladu.
Takový obrovský mechanismus je řízen 2 lidmi a tým mechaniků 10 lidí provádí údržbu svých mechanismů.
Rypadlo pracuje v kanadské provincii Saskatchewan a produkuje uhlí z hloubky 35 metrů pro potřeby miliontého města, které se nachází vedle uhelného dolu.
Závěr
Výstava speciálního vybavení a velkých automobilů skončila. Genius lidského myšlení dokázal vytvořit takové obrovské mechanismy, které by pomohly, a my můžeme jen spekulovat o tom, jaké další obří stroje bude tlačit v budoucnosti.
Úplně jsme zapomněli do hodnocení zahrnout největší autobusy, ale o nich se můžete dozvědět v samostatném článku.
Představivost není jen velikost těchto strojů, ale také jejich všestrannost. Mnoho z nich nakonec zaujme své oprávněné místo v Muzeu lidskosti. Nyní jsou však v provozu a nadále pomáhají lidem při těžbě a přepravě rudy a uhlí, kladení potrubí, zvedání zboží do velkých výšek a přepravování jakéhokoli materiálu na velké vzdálenosti.
Všechno v tomto světě se vyvíjí, včetně inženýrství. Nové potřeby lidstva budou impulsem pro vytváření nových velkých multifunkčních strojů.
Autor článku: Valery Skiba