Odhaduje se, že 90% světového obchodu je usnadněno lodní dopravou, a jak se obchod neustále zvyšuje, nejrušnější přístavy na světě nadále rostou a jsou stále efektivnější, aby uspokojily poptávku.
V tomto článku uvedeme 10 největších námořních přístavů na světě podle nejnovější zprávy World Ranking.
10. Busan. Obrat nákladu 313,3 milionu tun
Země: Jižní Korea
Pusan - přístav s kódem KRBUS. Přístav byl otevřen v roce 1876. Busan je největší přístavní město v Jižní Koreji s populací 4,1 milionu lidí. Od 15. století to bylo přístavní město, které mělo obchodní vztahy s Japonskem.
Případně můžete chytit trajekt do Šimonoseki, Fukoka a Hirošimy. Pokud jde o trajekt do Fukoki, jeho rychlost pohybu je obzvláště vysoká. Jedná se o speciální křídlovou loď provozovanou společností JR Kyushu.
Plavba mezi Korejským průlivem a Japonskem tedy trvá pouze 2 hodiny 55 minut. Samotné město je pro turisty docela atraktivní. Zejména stojí za to navštívit chrám Beomeos, postavený v roce 678.
Dalšími důležitými památkami v tomto městě jsou Busanské muzeum umění, Busanské akvárium, Busanské muzeum moderního umění, Busanské městské muzeum, Busanské kulturní centrum, Yongdusan Park, Techon Park a Daejongdae Park.
9. Dalian. Obrat nákladu 320,8 milionu tun
Země: Čína
Přístav Dalian Je to druhý největší kontejnerový přístav v zemi. Nachází se ve městě Dalian v severní části Číny nad žlutým mořem. Přístav se rozkládá na ploše 346 km2 voda a 15 km2 sushi.
Přístav Dalian je díky své poloze součástí důležitého průmyslového centra v Číně, sestávajícího z největších loděnic v zemi, závodu kolejových vozidel, slévárenství, jakož i průmyslových odvětví, jako je strojírenství, elektrotechnický průmysl, chemický a petrochemický průmysl, potravinářský průmysl. Přístav Dalian má také námořní spojení s 300 přístavy po celém světě.
Historie přístavu Dalian sahá až do roku 1899, kdy Rusové zahájili výstavbu přístavu Dalian a námořní základny Port Arthur na pozemcích pronajatých z Číny.
Po rusko-japonské válce (1904-1905) byl ovládán Japonskem (od roku 1905 do roku 1945). Po druhé světové válce byl region ovládán Sovětským svazem, který poté v roce 1952 přenesl město do Číny.
8. Port Hedland. Obrat nákladu 372,3 milionu tun
Země: Austrálie
Přístavní souvrať Je přístavním městem v západní Austrálii s populací asi 15 000 lidí, což je druhé místo v regionu Pilbara. Je také největším nákladním přístavem státu s přírodním přístavem pro kotvení hlubinných lodí.
Zde je manipulována většina kontejnerových lodí Pilbara, ropných tankerů (přepravujících palivo) a lodí na hromadný náklad (převážně přepravujících železnou rudu těženou v blízkosti města a přepravovanou do přístavu po železnici).
Mezi další hlavní ekonomické činnosti patří ložiska zemního plynu, manganu, hospodářských zvířat a soli na moři. Město bývalo koncem železniční trati WAGR Marble Bar obsluhující oblast těžby zlata.
Mezi South Headland a Port Headland jsou solné kopce Dampierre, hlavní turistické atrakce regionu.
7. Ningbo. Obrat nákladu 399,2 milionu tun
Země: Čína
Přístav Ningbo je jedním z nejstarších přístavů v Číně. Ještě před 7 000 lety kultivovali předkové Ningbo Hemudu a vzniklo embryo Ningbo.
V roce 752 A.D. tři vyslané lodě z Japonska zavolaly do přístavu Ningbo, což znamenalo začátek více než 1200 let historie otevření přístavu Ningbo.
6. Rotterdam. Obrat nákladu 440,5 milionu tun
Země: Holandsko
Přístav Rotterdam Je považováno za strategicky důležité distribuční místo v Evropě, protože je obklopeno hustě osídlenými a průmyslovými centry Evropy: německou Porúrí, Paříží a Londýnem.
Přístav Rotterdamu vznikl v roce 1283, kdy byla v ústí řeky Rotte vytvořena malá rybářská vesnice, díky níž byl vytvořen pozemek.
Přístav se stal významným mořským přístavem v roce 1360 po výstavbě kanálu v Shch. Tento vývoj umožnil přístavu získat přístup do větších měst na severu a usnadnit přepravu zboží mezi Anglií a Německem.
5. Qingdao. Obrat nákladu 4450,1 milionu tun
Země: Čína
Přístav Qingdao byla založena v roce 1892. Je důležitým střediskem pro mezinárodní obchod a lodní dopravu podél povodí žluté řeky v Číně a na západním pobřeží Tichého oceánu.
Přístav navázal obchodní vztahy s více než 450 přístavy ve více než 130 zemích a regionech světa. Má přirozené výhody hluboké a široké vody a neobsahuje led a bahno.
Přístav Qingdao se skládá ze tří oblastí: Starý přístav Qingdao, ropný přístav Huangdao a Nový přístav Qianwan. Poskytuje služby pro nakládku a vykládku, skladování a logistiku kontejnerů, uhlí, železné rudy, ropy, obilí atd. Přístav zajišťuje také osobní přepravu.
Jedná se o komplexní přístav s kapacitou jednoho milionu tun, který je schopen manipulovat se všemi druhy běžného nákladu, hromadného nákladu a velkého vybavení.
4. Guangzhou. Obrat nákladu 472,3 milionu tun
Přístav Guangzhou je hlavní přístav ve městě Guangzhou v Číně. V současné době je to jeden z největších mořských přístavů v jižní Číně. Mezinárodní námořní komunikace spojují tento čínský přístav s více než 300 přístavy ve více než 80 zemích a regionech světa.
Guangzhou Port také slouží jako důležité hospodářské a dopravní centrum v oblasti Perlové řeky Delty a provincie Guangdong. Je také důležitým komunikačním uzlem pro průmyslová odvětví v sousedních provinciích.
3. Tianjin. Obrat nákladu 477,3 milionu tun
Země: Čína
Přístav Tianjin Nachází se západně od zálivu Bohai a v ústí řeky Haihe v Binhai New District, Tianjin. Nový okres Binhai byl založen 11. ledna 2010.
Nový Binhai District je rozdělen do tří velkých oblastí: Tanggu County, Hangu District a Dagang District s 9 zvláštními oblastmi: Advanced Industrial Zone, Linkong Industrial Zone, Binhai Industrial Zone, Lingang Industrial Zone, Nangang Industrial Zone, Haigang Logistic Zone, Tourist Zoen Binhai, ekologické a obchodní centrum Zongxin Tianjin.
Tianjin Port má celkovou plochu 100 km2 a skládá se ze 4 hlavních přístavů: východ Tianjin, severní přístav Tianjin, jižní přístav Tianjin a říční přístav Haihe
2. Singapur. Obrat nákladu 560,9 milionu tun
Země: Singapur
Nachází se v jižní části poloostrova Malay, 30 km jihozápadně od přístavu Johor v Malajsii, přístavu Singapur poskytuje komunikaci s více než 600 porty ve 123 zemích. Je to největší státní přístav na světě.
Přístav nabízí řadu služeb pro překládku sypkých a specializovaných nákladů. Sklady a otevřené nádvoří se používají pro skladování, balení, konsolidaci a distribuci zboží. Asi 80% kontejnerů, které dorazí do Singapuru, je naloženo v jiných přístavech.
1. Šanghaj. Obrat nákladu 697 milionů tun
Země: Čína
Přístav Šanghaj Je to nejrušnější přístav na světě z hlediska obratu nákladu a zahrnuje hlubinný přístav a říční přístav.
V roce 1684 byla oceánským plavidlům dovoleno používat přístav díky zdvořilosti královny dynastie, která pomáhala přístavnímu clu vybírat cla pro veškerý zahraniční obchod, a od roku 1735 se stala největším přístavem v oblasti Jang-c'-ťang.
V roce 1842 byl přístav otevřen pro mezinárodní obchod a stal se smluvním přístavem v souladu s Nanjingskou smlouvou.