První mosty, které lidé začali stavět v době naší éry, spojovali malé osady na sousedních březích řeky. Osady postupně rostly do velkých měst a po nich se délka mostu zvětšovala.
Nasbírali jsme 10 nejdelší mosty v Evropěpřijímání návrhů z různých zemí. Proto zde nebudou všechny ruské mosty, protože jich je příliš mnoho a je jich jen 10 bodů.
Most přes Yuribey, Khabarovsk most, Rus - všechny mají délku více než 3 km a jsou také hodné pozornosti, ale ostatní podrobně zvážíme.
Seznam
- 10. Rion Andirion, Řecko | 2,88 km
- 9. Most Bolshoi Obukhov, Rusko | 2,884 km
- 8. Second Severn Bridge, Velká Británie | 5,128 km
- 7. Prezidentský most, Rusko | 5,825 km
- 6. Greater Belt, Dánsko | 6,79 km
- 5. Most Oresund, Švédsko a Dánsko | 7 845 km
- 4. Saratovský most | 12,76 km
- 3. Most přes Kama | 13 967 km
- 2. Vasco da Gama, Portugalsko | 17,2 km
- 1. Krymský most, Rusko | 18,1 km
10. Rion Andirion, Řecko | 2,88 km
Oficiálně se nazývá most Harilaos Trikupis, ale mimo Řecko je lépe známý jako Ron Andirion.
Trikupis je řecký politik, který navrhl myšlenku na stavbu mostu v 19. století. Citlivě usoudil, že města Rion a Andirion musí být propojena, ale ekonomika země byla v těchto letech nestabilní a na stavbu nebyly nalezeny žádné peníze.
To bylo možné teprve v 90. letech, kdy byl projekt znovu předložen k projednání v parlamentu.
Slavnostní otevření proběhlo 7. srpna 2004. Kromě silnice pro automobily byla konstrukce vybavena pěšími a cyklistickými stezkami.
Zajímavý fakt: Peloponézský poloostrov, na kterém se nachází Andirion, je každoročně odstraňován z pevninského Řecka o ~ 35 mm. Při výstavbě mostu to bylo vzato v úvahu a poskytlo se mu možnost rozšíření.
9. Most Bolshoi Obukhov, Rusko | 2,884 km
Tento most spojuje nejen města, ale oblasti: Obukhovskou třídu obrany a říjnové nábřeží v Petrohradě.
Byl otevřen v roce 2004 a stal se prvním nepohyblivým mostem přes Nevu a největším. Když se podíváte, není to ani jeden, ale dva mosty, které mají opačný směr pohybu.
Na rozdíl od Ron-Andirionu je most Obukhov navržen výhradně pro osobní automobily: pěší provoz na něm je zakázán.
8. Second Severn Bridge, Velká Británie | 5,128 km
Řeka Severn je nejdelší ve Velké Británii a rozprostírá se přes 354 kilometrů. Na jeho různých březích jsou Anglie a Wales, které spojuje druhý Severn Bridge.
Křížení existovalo na tomto místě již v 18. století a rozhodnutí postavit moderní most bylo provedeno v roce 1992.
Stavba trvala 4 roky a byla uvedena do provozu 5. června 1996. Vernisáž byla významnou událostí a zúčastnil se jí i princ z Walesu.
Zvědavý fakt: Pokud jedete z Walesu do Anglie, cesta bude zcela zdarma, ale cesta v opačném směru stojí peníze. Částka je každoročně indexována, aby odpovídala ekonomické realitě.
7. Prezidentský most, Rusko | 5,825 km
Stavba mostu, který spojuje pravobřežní a levobřežní části Ulyanovska, začala v 80. letech.
Projekt byl opakovaně přepracován, pak se Sovětský svaz zhroutil, takže práce pokračovala 23 let. Celková hodnota za rok 2008 činila téměř 38,5 miliardy rublů, což je přibližně o 14 miliard více, než bylo původně plánováno.
První fáze mostu byla otevřena v roce 2009 za účasti prezidenta Dmitrije Medveděva a po 2 letech byl otevřen druhý komplex.
Stavitelé použili pokročilé technologie a materiály a snažili se maximalizovat životnost konstrukce. Odhad z toho samozřejmě vzrostl, ale dodavatel zaručuje bezpečnost.
6. Greater Belt, Dánsko | 6,79 km
Velký pásový most v Dánsku spojuje ostrovy Zeeland a Funen a překračuje úžinu Belt.
Jeho stavba začala v roce 1988 a trvalo 10 let a celý projekt stál dánský koruna téměř 21,5 miliardy.
Před uvedením mostu do provozu byla spuštěna trajektová doprava, která zajišťovala průtok 8 000 vozidel denně, a u mostu se tento počet zvýšil na 27 000.
Kromě toho byla zkrácena doba cestování o více než hodinu, což mělo pozitivní dopad na obchod mezi východní a západní částí země.
Zajímavý fakt: při výstavbě flóry a fauny došlo k poškození, které přesáhlo ukazatele deklarované v projektové dokumentaci. To způsobilo malý skandál: aktivisté za práva zvířat podali spoustu žádostí a vyhrožovali žalobou proti dodavateli, ale později se ukázalo, že se nic nenapravitelného nestalo a konflikt se nevyvrátil.
5. Most Oresund, Švédsko a Dánsko | 7 845 km
Most, který prochází úžinou Öresund a spojuje Kodaň (Dánsko) a Malmö (Švédsko), je celý komplex.
Kromě dálnice se čtyřmi jízdními pruhy je vybavena dvoukolejnou železnicí, díky níž je nejdelším kombinovaným mostem v Evropě. Byl uveden do provozu 1. července 2000.
To je zajímavé: Kromě důležitosti infrastruktury obou zemí má most velký kulturní význam. Slouží jako scéna spiknutí v detektivní sérii „Bridge“, což je jedno z nejlepších děl skandinávské televize. Jeho úpravy byly natočeny v mnoha zemích, včetně Ruska.
4. Saratovský most | 12,76 km
První hlavní most přes přehradu Volgograd, spojující Saratov a Engels, byl otevřen v roce 1965. S délkou 2,8 km to byla nejdelší v Evropě, ale pro náš seznam je „krátká“.
Vhodnější je nový Saratovský most o délce 12,76 km, kompletně dokončený v roce 2009.
Zvědavý fakt: lom, ve kterém byly vytěženy materiály pro stavbu nového mostu, se proměnil v jezero Goluboye. Jméno bylo dáno neobvyklou modrou barvou vody, která zpočátku vyděsila místní obyvatele. Nyní je rybník dlouhý 500 metrů a široký 250 metrů.
3. Most přes Kama | 13 967 km
Most je součástí silnice vedoucí přes Kazaň, Orenburg a dosahuje hranice s Kazachstánem.
Čtyřpruhový most se začal stavět v roce 1992 a byl otevřen v roce 2002. Po propojení okresů Zakamsky ve střední a jižní části Tatarstánu se most dále zvyšoval až do úplného dokončení v roce 2016 za účasti prezidenta republiky.
Zajímavý fakt: poté, co oni otevřeli most přes Kama, letiště musela být zavřená v Chistopol a Nurlat. Stalo se tak díky skutečnosti, že s příchodem mostu zmizela potřeba letecké komunikace s Kazanem.
2. Vasco da Gama, Portugalsko | 17,2 km
Most, pojmenovaný po portugalském navigátoru doby velkých geografických objevů, byl otevřen v roce 1998, i když nakonec byly všechny trasy dokončeny mnohem později. Celkové náklady projektu činily asi 1,1 miliardy dolarů.
Před stavbou mostu, o kterém budeme hovořit později, byl Vasco da Gama nejdelší v Evropě. Je navržen pro provoz po dobu 120 let a teoreticky odolává nárazům větru až do 250 km / h, to znamená, že má obrovskou bezpečnost. Dokonce ani silné zemětřesení pro něj není podle prohlášení stavitelů děsivé.
1. Krymský most, Rusko | 18,1 km
Dokončete ruský most, který je dnes nejdelší v Evropě. Jeho stavba začala v roce 2016 a první vozy jely po ní na jaře 2018 (v zimě 2019 byla zahájena železniční zpráva).
Most má velký význam nejen z hlediska infrastruktury, ale také jako politický objekt uprostřed neshod mezi Ruskem a Ukrajinou.
Přestože od otevření uplynulo velmi málo času, již se jim podařilo natočit film „Krymský most“. Uděláno s láskou!".