Velká láska, veškerá síla inspirace a poznání, kterou člověk vkládá do svých vynálezů. Dokonce i ti, kteří přinášejí zkázu a smrt. Vždy existují výmluvy, že to vše slouží k ochraně a udržování světového pořádku.
To vše se plně vztahuje na vynález zázraku letadlových lodí lidského myšlení.
Myšlenka kombinovat letectví a flotilu vznikla na konci XIX. Století. Poté, co letadlo vzlétlo z lodí, byly použity balónky. Neúčinnost a nízká manévrovatelnost balónů nás přiměla přemýšlet o pokročilejších projektech - vytvoření plovoucích letišť pro letadla. 14. listopadu 1910 myšlenka nabrala skutečné rysy, letadlo poprvé vzlétlo z paluby Birminghamského křižníku. O dva měsíce později letadlo nejen vzlétlo, ale bylo také možné přistát na palubě lodi.
Dopravci se poprvé účastnili nepřátelských akcí během první světové války. Z předních válčících zemí druhé světové války používaly letadlové lodě pouze Spojené státy, Británie, Japonsko a Francie. SSSR a Itálie nikdy nebyly schopny realizovat své projekty na vytvoření lodí této třídy. Německo vypustilo letadlovou loď hraběte Zeppelina, ale tato loď nikdy nešla na moře a nezúčastnila se nepřátelských akcí. 24. dubna 1945 byla zaplavena vlastní posádkou. V létě 1945 byl zvednut zdola a zařazen do bojové jednotky v námořnictvu SSSR, ale podle smlouvy z roku 1947 byl navždy zaplaven.
Dnešní letadlové lodě jsou skutečné plovoucí vojenské základny, ve kterých je syntetizováno mnoho vojenských větví. Tito obři jsou schopni doručit v krátké době celé eskadry kamkoli v oceánu, na jakékoli pobřeží světa. Moderní letadlové lodě jsou navíc vybaveny strategickými jadernými a raketovými zbraněmi.
Zvažte největší představitele této třídy válečných lodí, nezapomeňte se tradičně podívat na stránky historie.
HMS Argus (Velká Británie)
Argus, pojmenovaný po mytologickém hrdinovi, byl prvním klasickým letadlem, které se stalo součástí britského námořnictva. Předtím byly lineární lodě zvyklé na vzlet a přistání letadel, což změnilo jejich konstrukci. Plochá vzletová a přistávací plošina byla nejprve postavena na Argusu.
Válka změnila plány stavby lodí Velké Británie. Zpočátku měl být Argus používán jako osobní doprava, ale 16. září 1918 byl zahájen jako letadlová loď.
Argusovi byla přidělena letka Sopwith Cuckoo. V upraveném designu se zesílenými protiletadlovými a dělostřeleckými zbraněmi se Argus účastnil druhé světové války. Poté, co dostal 10. listopadu 1942 těžké bitvy v bitvě s německou ponorkou a letadlem, byl Argus vyřazen z provozu a používán jako cvičná loď.
Vytvoření Argusu pobídlo jiné země k realizaci projektů na vytvoření plovoucích letišť.
Chcete se dozvědět o největších bitvách druhé světové války? Thebiggest.ru o tom má velmi zajímavý článek.
Lexington (USA)
Lexington s výtlakem 30 000 tun ve 20. letech dvacátého století se stal největší lodí na světě této třídy. Američané postavili svou první velkou letadlovou loď na 4 roky a zahájili ji v říjnu 1925.
Délka lodi byla 270,6 metrů a šířka letové paluby byla 39,6 metrů. Při velkých rozměrech vyvinula letadlová loď rychlost 34 uzlů. Na palubě lodi bylo umístěno 70 letadel různých úprav. Nejvíc ze všeho se na palubě flotily Lexingtonu nacházelo 22 bojovníků. Včetně letectví bylo 12 torpédových bombardérů.
Během náletu na Pearl Harbor byl Lexington na atolu Midway. Po účasti na malých bitvách s japonskými loděmi a 8. května 1942 v bitvě s japonskými letadlovými loděmi byli zasaženi a potopeni Shokaku a Zuikaku.
Shinano (Japonsko)
Japonští konstruktéři a stavitelé lodí vytvořili největší letadlovou loď druhé světové války.
Po vítězném nájezdu na Pearl Harbor Japonci utrpěli řadu nepříznivých selhání v tichomořském operačním sále. 28. listopadu 1944, aby se vrátila japonská nadřazenost v oceánu, zahájila velká letadlová loď Shinano svou první vojenskou kampaň.
Jeho paluba zasáhla současné rozměry o rozměrech 256 x 40 metrů. Letadlová loď byla vybavena moderními protiletadlovými zbraněmi, dělostřelectvem, 12 protiletadlovými raketami. Letadlová loď vyslala 42 letadel.
Osud „Sinana“ byl tragický. 17 hodin po prvním startu na moři americká ponorka SS-311 vypustila na loď 6 torpéd. Poté, co dostal Sinano, došlo k poškození. Doprovodné torpédoborce zachránily 1080 lidí z posádky Sinano, 1435 bylo prohlášeno za nezvěstné.
Iowa (USA)
Tento typ bitevní lodi amerického námořnictva nelze zcela nazvat letadlovou lodí. Všechny 4 lodě postavené tímto projektem během druhé světové války byly vytvořeny jako vysokorychlostní lodě schopné odolávat nepřátelskému povrchu a podmořské flotile.
V srpnu 1943 se Iowa ujala bojové povinnosti v norských vodách, kde podle zpravodajských informací působil německý gigant Tirpitz. A americká loď byla 270 metrů dlouhá.
Kromě standardních dělostřeleckých zbraní byly na Iowě umístěny dva katapulty pro vypouštění hydroplánů. Celkem bylo pro bitevní loď poskytnuto 3 letadla. Na palubě lodi nebyly žádné platformy ani hangár, dvě letadla byla neustále na katapultech, třetí stála na palubě mezi nimi.
Po druhé světové válce se Iowa účastnila nepřátelských akcí v korejské válce. Od července 2012 je muzeum v přístavu v Los Angeles.
Midway (USA)
Midway se stal prvním těžkým letadlovým nosičem navrženým americkými designéry. Navržen na počátku čtyřicátých let, byl uveden do provozu 10. září 1945, aniž by měl čas účastnit se nepřátelských akcí druhé světové války.
Navržen na základě britského vývoje, Midway výrazně překročil lodě této třídy, pokud jde o technické a taktické vlastnosti. Délka lodi byla 295 metrů a šířka vzletové paluby byla 41,45 metrů. 12 motorů a 4 turbíny umožnily těžkému dopravci dosáhnout rychlosti 33 uzlů díky brnění a zbraním.
Plavidla tohoto typu se stala bojem s dlouhou životností a byla v americkém námořnictvu více než 40 let. Midway se účastnil poválečných konfliktů ve Vietnamu a Koreji. V roce 1991 poskytla letectví a raketovou podporu pozemnímu provozu amerických jednotek v Iráku. 11. dubna 1992 byl Midway vyřazen z provozu a vytvořil muzeum.
A o těch nejsměšnějších druzích zbraní z druhé světové války, které byly přečteny na thebiggest.ru.
Admirál Kuzněcov (Rusko)
Letadlová loď byla postavena během Sovětského svazu v továrně na stavbu lodí Nikolaev a dnes je jedinou lodí tohoto typu v ruském námořnictvu.
Osud lodi byl překvapivě spojen s historií země, ve které byla navržena a postavena. Stavba začala 1. září 1982 pod jménem Riga. V roce 1982, po smrti generálního tajemníka v listopadu 1982, byla stavěná loď přejmenována na Leonid Brežněv. V nedokončené podobě byl zahájen v roce 1985. 11. srpna 1987 byla letecká loď přejmenována a její bojové testy v letech 1988-1989 se konaly pod názvem „Tbilisi“.
Loď měla řadu významných nedostatků a poruch, díky kterým se opakovaně vracela do doků. 4. října 1990 obdržela své současné jméno „admirál Kuzněcov.“ Dvacetileté období své historie, až do roku 2011, byl letecký dopravce buď opravován, nebo přepracován.
"Admirál Kuzněcov" je jednou z největších lodí této třídy. Jeho délka je 302 metrů, největší šířka je 71,9 metrů. Na letadlové lodi v bojovém nasazení existuje 28 letadel a 24 vrtulníků.
Ruská letadlová loď je v mnoha ohledech podřadná vůči svým americkým protějškům. Od samého začátku éry konstrukce letadlových lodí v Rusku tato myšlenka nezakořenila. Po vojenské operaci v Sýrii v roce 2016 - začátkem roku 2017 se admirál Kuzněcov vrátil na domovskou základnu. Největší doufá, že Admirála Kuzněcov bude v blízké budoucnosti nahrazen výkonným, funkčním a spolehlivým letadlovou lodí. Přestože takové rozhovory ve vojenských kruzích nejsou dodržovány.
John Kennedy (USA)
„John F. Kennedy“ byl posledním letadlovým nosičem projektu American Kitty Hawk, který začal již ve 40. letech dvacátého století.
Tato válečná loď uskutečnila svou první vojenskou kampaň 7. září 1968. Délka letadlové lodi je 320,6 metrů, šířka v nejširším bodě je 76,8 metrů. Na palubě může loď pojmout až 80 letadel.
Nepříjemný incident se vyskytl s letadlovou lodí v roce 1975, kdy v důsledku kolize s křižníkem Belknap křižník úplně shořel. A to nebyl jediný případ kolize s jinými loděmi. Po bojové povinnosti hlavně u pobřeží Evropy byl John F. Kennedy v roce 2007 z amerického námořnictva odstraněn a je v rezervě.
Loď byla oživena kinematografy a střílela na scéně filmu „2012“, kde na Bílý dům narazila tsunami nesoucí letadlovou loď.
Forrestal (USA)
Letadlová loď, která hrdě nesla jméno prvního amerického ministra obrany, byla první lodí tohoto typu, která byla navržena pro proudová letadla.
1. října 1955, Forrestal opustil přístav pro jeho první oceánský přechod. V té době to byla obrovská loď 325 metrů dlouhá a 72,5 metrů široká. Na palubě lodi a na přistávací dráze bylo umístěno až 90 jednotek letadel.
Plovoucí letiště Forrestol se aktivně podílelo na podpoře pozemních operací americké armády, ale tuto loď lze označit za nejšťastnější.
V námořnictvu dostal přezdívku „Zippo“ kvůli častým požárům na lodi. Bylo to také tak, že raketa vystřelená z lodi způsobila požár, který trval 14 hodin.
Loď byla vyřazena z flotily v roce 1993. Forrestol koupila jedna ze společností amerického námořnictva na jeden cent a v roce 2015 se rozřezala na kovový šrot.
Kitty Hawk (USA)
Kitty Hawk, uvedený do provozu v roce 1961, byla poslední turbovrtulová loď. Po něm byly pro vybavení letadlových lodí USA použity pouze jaderné reaktory.
Dalším rysem této letadlové lodi byla téměř úplná absence dělostřelectva. Na palubě, 326 metrů dlouhé a 86 metrů široké, bylo umístěno 80 letadel. „Kitty Hawk“ v tomto ukazateli v roce 2008 obsadil 5. místo.
Loď se aktivně účastnila nepřátelských akcí. V roce 1992 v operacích v Somálsku a Perském zálivu. V roce 2000 v Japonském moři přeletěly dvě ruské letouny nad americkým letadlem a obrázky byly odeslány na webové stránky lodi.
Kitty Hawk byla stažena z flotily v roce 2009. Některé zdroje uvedly, že letadlová loď chce koupit Indii.
Nimitz (USA)
V 60. letech byl vyvinut americký letadlový dopravce s jadernou elektrárnou s celkovým výtlakem 106 300 tun. Lodě tohoto typu patří k největším vojenským plavidlům na světě.
Nimitz byl pověřen v roce 1975 a účastnil se vojenských operací v Jugoslávii a Iráku.
Délka lodi je 332 metrů. Letadlo může vzlétnout jak z přídě lodi, tak z postranního vzletového pruhu. Maximální Nimitz může vzít na palubu více než 80 letadel, ale obvykle 64 letadel a vrtulníků je umístěno na výletech na palubách letadlové lodi.
25. ledna 1987 provedl Skyworior EA-3B nouzové přistání na pruhu letadlové lodi s nefunkčním naváděcím systémem pro loď. Všechna letadla vzlétla z Nimitze a na pás byly umístěny překážky pro brzdění EA-3B. Ale to nepomohlo, letadlo kleslo přes palubu a zemřelo 7 členů posádky.
Životnost lodí typu Nimitz je 50 let a jaderných zařízení 25 let. Celkem bylo vypuštěno 10 letadlových lodí tohoto typu.
Podnik (USA)
První jaderná letadlová loď na světě byla zahájena v roce 1960. Toto je jediný letecký dopravce ve své kategorii, i když Spojené státy plánovaly vytvořit 5 z těchto lodí.
Enterprise je dosud největším leteckým dopravcem. Paluba této válečné lodi je 342 metrů a šířka 78,4 metrů. Tento gigant provedl svou první vojenskou kampaň v roce 1962. Osm jaderných zařízení a čtyři turbíny umožňují lodi dosáhnout rychlosti 33,6 uzlů, což se rovná 62,2 km za hodinu.
Zúčastnil se vietnamské války. V té době byl nastaven rekord - 165 letů od letadlové lodi denně. Celkově je leteckou skupinou lodi 90 letadel. V letech 1990-2000 se aktivně účastnil všech amerických vojenských operací po celém světě.
Během historie existence podnikal 25krát námořní výlety. Loď byla vyřazena z provozu 1. prosince 2012. Poté došlo k deaktivaci jaderného zařízení.
K nahrazení této letadlové lodi a lodí typu Nimitz se v blízké budoucnosti plánuje představit americkému námořnictvu novou generaci letadlové lodi Gerald R. Ford.
Gerald R. Ford (USA)
Letadlová loď je v současné době dokončována a prochází testovacími událostmi. Letadlová loď byla vypuštěna v roce 2013 a dcera Geralda Forda rozbila láhev šampaňského na boku lodi. Návrháři odhadují, že loď je připravena na 70%.
Konstrukce letadlové lodi přinesla řadu vylepšení. Zaprvé, nový vypuzovací systém umožňuje vyhnout se těžkým nákladům při vzletu letadla. Za druhé, jaderné elektrárny vyrábějí o 25% více energie než Enterprise.
Rozměry jsou téměř podobné předchozím lodím, 337 metrů dlouhým a 78 metrů širokým. Na "Gerald R. Ford" se může ubytovat až 80 letadel různých úprav a vrtulníků.
První americká loď tohoto typu byla představena v roce 2017.
Konečně
Jak vidíme, vedoucí pozice v tomto typu výzbroje patří USA. Princip deklarovaný prezidentem Woodrowem Wilsonem v roce 1918 k dosažení světové nadvlády v USA je skvěle implementován v projektech na vytvoření letadlových lodí - oceánských vojenských základen.
Je to z jiných důvodů. Německo a Japonsko mají zakázáno stavět válečné lodě, a proto mají námořnictvo. Francie a Velká Británie, které se staly součástí NATO, prováděly politiku v souladu s vojenskou politikou USA. Vojenská doktrína těchto zemí nezahrnovala samostatné rozsáhlé vojenské operace. Potřeba takových zbraní zmizela.
V SSSR začaly v 60. letech minulého století sázet na vývoj balistických raket jako prostředku k plnění jaderných poplatků. Provedené pokusy nevedly k pozitivním výsledkům, které by mohly uspokojit vojenské vedení, a projekty na vytvoření letadlových lodí byly zkráceny.
Nové kolo závodu na zbrojení, které bylo pozorováno v posledních letech, může oživit nové typy velkých lodí, z jejichž paluby může letadlo vzlétnout.