Tank je speciální obrněné bojové vozidlo, které je ve většině případů sledováno. Má dělové nebo kulometné zbraně.
Slovo "nádrž" v angličtině znamená "nádrž nebo nádrž". Určeno k řešení všech základních bojových misí. Mezi taková vozidla patřila vysoká mobilita, ochrana a palebná síla.
Nejprve se objevili během první světové války. Model byl vyroben v roce 1916. Po nevýznamných zkouškách dorazilo na objednávku přibližně 100 takových strojů.
První tank, který se objevil v Rusku, vyrobil Vasily Mendeleev - ruský inženýr a vynálezce. Po ukončení technické školy začal pracovat v loděnicích v Petrohradě. Ve svém volném čase postavil nejlepší pozemní bojové vozidlo.
Chcete vědět, kolik váží největší tank na světě? Představujeme vám hodnocení těžkých a výkonných strojů doby SSSR, moderního vývoje Ruska a dalších zemí - zbraní, které zanechaly stopy v historii.
Seznam
- 10. Objekt 279, 60 t
- 9. Car cisterna, 60 t
- 8. TOG I, 65 t
- 7. Char 2C, 75 t
- 6. Želva A-30, 78 t
- 5. Želva T-28, 86 t
- 4. E100, 140 t
- 3. FCM F1, 145 t
- 2. Kolossal-wagen, 150 t
- 1. Maus, 180 t
10. Objekt 279, 60 t
Objekt 279 - Jedná se o jeden ze slavných sovětských tanků, který byl postaven v roce 1957. Za vůdce tohoto projektu byl považován sovětský konstruktér obrněných vozidel - Troyanov. Původně byl tento stroj určen k proražení připravené obrany nepřítele.
Byl vytvořen podle jednoduchého klasického schématu. V té době došlo k takové situaci, že téměř všechna sovětská auta měla nějaké nedostatky, a proto se ministerstvo obrany rozhodlo vyvinout několik parametrů, které by se měly u nové nádrže stavět odlišně.
Měl vážit ne více než 60 tun a měl být vybaven alespoň 130 děly. Objekt 279 se stal novým exkluzivním tankem, který i dnes je považován za neobvyklý typ obrněných vozidel. Jeho charakteristickými rysy byly působivé možnosti pro běžecké lyžování a poměrně vysoká bezpečnost.
Stojí za zmínku, že obrněná vozidla by mohla fungovat i v podmínkách radiační infekce. První zkoušky byly provedeny v roce 1959. Pak však bylo zaznamenáno několik závažných chyb. Později ho inženýři vzpomněli a vytvořili jeden z nejvíce chráněných tanků sovětské armády.
Ale bohužel historie tohoto konkrétního stroje skončila a veškerá práce byla zastavena. V současné době se v Kubině uchovává jediná kopie.
9. Car cisterna, 60 t
Tsar Tank známý každému jako největší na světě. Byl vyvinut Nikolai Lebedenko v roce 1914. První věc, která vás upoutá při pohledu na to, jsou obrovská kola.
Návrhář se rozhodl použít příklad klasických asijských vozů. Taková velká kola by mohla snadno překonat téměř všechny hrboly. Hlavní prvek - kulomet, byl umístěn ve výšce více než 8 metrů. Ale kvůli svému úžasnému vzhledu dostal přezdívku Tsar Tank nebo Mamut.
Stojí za zmínku, že i samotný Nicholas II byl tímto modelem velmi ohromen. Daroval asi 210 000 rublů na financování projektu. Již první zkoušky byly provedeny krátce po jeho výstavbě. Přední kola rozbila téměř všechny stromy jako čipy. Ale bohužel je záda neustále přilepená na měkké zemi.
Až do roku 1917 byl tento tank v lese pod zvláštní ochranou. Poté, co se bolševici dostali k moci, trvala tato poměrně velká stavba dalších sedm let a poté byla v roce 1923 demontována na šrot.
8. TOG I, 65 t
Nakonec pracujeme Tog i byly přerušeny v roce 1944. V současné době je zachována pouze jedna kopie, která se nachází v tankovém muzeu.
Její historie je poněkud neobvyklá, protože byla vyvinuta Výborem pro vývoj speciálního vybavení ve Velké Británii. Potom nějakou dobu sloužil v armádě. První zkoušky prošly již v roce 1941, ale netrvaly dlouho.
7. Char 2C, 75 t
Char 2c - Jedná se o francouzský tank, který byl vyvinut během první světové války. Je však třeba poznamenat, že se nezúčastnil nepřátelských akcí.
Pokusy postavit takový stroj začaly v roce 1917. Jeho vydání bylo schváleno a v roce 1919 se odhadovalo, že se vyrobí asi 300 kusů takového vybavení. Ale po skončení války byla výroba dokončena. Výsledkem bylo, že bylo vyrobeno celkem 10 takových tanků.
Každý stroj byl vybaven speciálními technickými překážkami. Navenek to byla kosočtvercová forma, která je pokryta housenkovými páskami. Hodně pozornosti bylo věnováno vnitřní pozorování.
Designéři vložili několik pozorovacích čepic. Posádku tvořilo pouze 12 lidí.
6. Želva A-30, 78 t
A-30 želva - Toto je jeden z britských útočných těžkých tanků, které byly navrženy během druhé světové války.
Bohužel to nebylo uvedeno do výroby. Konstrukce měla silnou palebnou sílu a zvláštní ochranu uvnitř i vně. Ale stojí za zmínku, že věž vůbec nebyla rotační.
5. Želva T-28, 86 t
Želva T-28 - Tento super těžký tank byl použit během druhé světové války ve Spojených státech amerických. Byl vyvinut od roku 1943. Ale protože byl přesně navržen až na konci války, stavba byla poté zastavena. Bylo vytvořeno jen několik takových případů.
Během stavby se vědci rozhodli, že pro posílení obranných linií mohou být v Evropě potřební. Ministerstvo uvedlo, že doslova za rok by mělo být vyrobeno asi 25 takových tanků.
Měl vytvořit bezohledný squatový tank, který by mohl jít naprosto kamkoli.
4. E100, 140 t
E100 - Jedná se o určitou sérii německých tanků, která byla vyvinuta během druhé světové války. V roce 1942 byla svolána zvláštní výzkumná skupina, která se rozhodla vyvinout řadu zcela nových strojů. Práce šla docela pomalu. Téměř všechny hlavní síly byly na zajištění této výroby.
Tyto tanky měly maximalizovat ochranu čelní části a také vytvořit jednu jednotku pro převod. Byl to stroj, který se zásadně lišil od mnoha jiných.
3. FCM F1, 145 t
FCM F1 - Toto je speciální francouzský super těžký tank. Původně zamýšlel vyměnit další stroj. Ale do 30. let byl velmi zastaralý.
Brzy byly identifikovány nové výrobní požadavky a začaly v roce 1936. Měl vytvořit vylepšenou verzi takového tanku. Stojí za zmínku, že tloušťka brnění na stroji byla téměř 100 mm. Francouzi cítili, že takové velké a odolné auto nelze propíchnout. V současné době je považován za jeden z nejtěžších tanků.
Měl velkou nosnost a byl také nezranitelný pro nepřátelskou palbu. Bohužel, jen některé modely přežily do naší doby.
2. Kolossal-wagen, 150 t
Kolossal-wagen - Jedná se o těžký německý tank, který byl vytvořen během první světové války. Lišili se od ostatních modelů svou velkou hmotností a velikostí.
Bohužel na konci nepřátelských akcí nebyl do konce dokončen ani jeden tank. A úplně první instance byla úplně zničena.
Bylo plánováno vytvoření více než 100 typů vojenské techniky. Stojí za zmínku, že tank byl považován za vybavený speciální rozhlasovou stanicí s poměrně dlouhým doletem. Posádka měla nejméně 22 lidí.
Později vědci dospěli k závěru, že i když byly tyto stroje uvedeny do výroby, neměly na průběh nepřátelství malý nebo žádný vliv.
1. Maus, 180 t
Mausi - Toto je jeden z nejoriginálnějších a specifických tanků. V roce 1942 byl navržen jako „zbraň“ ve Třetí říši.
V současné době je považována za největší ze všech podle hmotnosti. Jsou známy pouze 2 kopie takového stroje, ale nepřátelství se nezúčastnily.
Posádka byla pouze 6 lidí. Stojí za zmínku, že auto bylo vyrobeno na nejvyšší technologické úrovni. Dnes je uložena pouze v muzeu.