Dnes jsou sebevražedné bombové útoky spojovány s teroristy, i když to není vždy pravda. Dříve byly sebevražedné bombardování používány všude v armádách a legendy vytvářejí jejich účinnost během druhé světové války. Nejznámějším příkladem je japonská kamikadze. Tito piloti dostali přímé pokyny k vyslání svých letadel na lodě spojenců.
Historii jsou také známy bláznivější případy přeměny člověka na zbraň vraždy. Například v USA vyvinuli myšlenku přistání lidí uvnitř raket. Je dobré, že to nebylo možné realizovat. Nabízíme vám 10 podivných a nelidských případů, kdy se skupiny lidí pokusily (a někdy dosáhly svých cílů) vyrobit sebevražedné zbraně od vojáků.
10
Kaiten
Kaiten je zvláštní podvodní analog kamikaze letadel z Japonska. Stejně jako v letadle řídili piloti torpéda z ponorek na nepřátelské lodě, zatímco byli uvnitř, a připravovali se na smrt v době exploze. Práce na vytvoření kaiten začaly v únoru 1944 a první spuštění bylo provedeno již v červenci. Kaiten vybavený torpédovými motory a být uvnitř pilota byl diktován potřebou nasměrovat torpéda na loď. První verze zbraně byla vybavena katapultem pro vypuzování pilota bezprostředně před kontaktem s cílem. Žádný z pilotů se však nepokoušel použít katapult. To umožnilo vývojářům vyrábět torpéda bez vyhazovacích mechanismů.
Pilot kaiten dostal dvě možnosti zasáhnout cíl. Pokud byly dva pokusy neúspěšné, musel se zničit torpédem (i když to první verze kaiten nezajistila a chudý člověk prostě umíral kvůli nedostatku kyslíku). Neschopnost torpéda jít do velké hloubky způsobila jeho zranitelnost, kterou používali spojenci. Některá torpéda minul nepřátelskou loď, zatímco jiná nevybuchla ani po srážce.
Výsledkem však bylo použití kaiten. Jednou z významných obětí byl USS Underhill, který byl potopen 24. července 1945 v důsledku zásahu 6 torpéd. Japonsko přestalo tyto zbraně používat týden před jeho odevzdáním.
9
Fieseler fi 103r
Během druhé světové války se Velká Británie stala obětí německých prototypů řízených střel Fau-1 nebo V-1. byli propuštěni přímo z Německa na vzdálenost 250 km. Jejich účinnost byla prostě děsivá, ale Fieseler Fi 103R, verze V-1 s posádkou, byly ještě děsivější.
Když si němečtí vojenští inženýři uvědomili nevyhnutelnost porážky, začali si uvědomovat opravdu bláznivé nápady. Někdo navrhl vypuštění rakety s posádkou z letadel. Myšlenka byla vyzvednuta, ale poněkud „modernizována“ zasazením živého člověka do rakety. Protože V-1s vykázaly úspěšné výsledky, byly na jejich základě vyrobeny nové rakety. Zpočátku neměl pilot v raketě umírat, katapultovat před zasažením cíle. Takový scénář však nebyl možný, protože „přistání“ pilota mohlo sestřelit pohled.
Na rozdíl od V-1, zaměřeného na města Velké Británie, směřoval Fieseler Fi 103R k spojeneckým lodím v anglickém kanálu. Za krátkou dobu bylo vyrobeno asi 200 raket. Naštěstí pro Alianci nebyl žádný z nich propuštěn, protože německé velení se o projekt nezajímalo.
8
Lidské bombardování
Zatímco islámské teroristické skupiny hloupě mozky lidí s ideologií, než se dostanou do auta, IRA (Irská republikánská armáda) použila během mnoha let války s vládou Spojeného království hrozivější a upřímněji zbabělou taktiku.
Bojovníci IRA našli lidi spojené s britskou vládou, poté vzali své rodiny jako rukojmí a nařídili, aby vozidla plněná výbušninami byla odeslána na vybrané objekty. Pro řidiče to často skončilo smrtí. Někdy se jim podařilo před výbuchem vyskočit z auta, ale vždy se tak nestalo. Snad nejslavnější obětí irské republikánské armády byl policejní kuchař jménem Patsy Gillespie. V létě roku 1990 byla IRA nucena přizpůsobit výbušné auto své ženy policejním kasárnám. Po dokončení práce mohl Gillespie žít tiše ... jen čtyři měsíce. Po této době zástupci skupiny nařídili muži, aby poslal auto na vojenské kontrolní stanoviště, v důsledku čehož zemřel a vzal s sebou do hrobu dalších pět zástupců britské armády.
7
Maiale
Překlad z italské maiale znamená „prase“. Během 2. světové války tzv. Pilotem řízená torpéda. Italové je vyvinuli 4 roky před vypuknutím nepřátelství, aby byli připraveni bojovat proti britským a francouzským lodím, které obklopovaly flotilu Mussolini ve Středomoří. V prvním roce vypuknutí války (1939) poslala fašistická Itálie na bojovou misi torpédo s posádkou.
Délka torpéda byla 5 metrů a zahrnovalo rozmístění dvou typů hlavic. V prvním případě šlo o jednu skořápku o hmotnosti 300 kg, ve druhé dvě skořápky po 150 kg. Torpédo bylo ovládáno dvěma členy posádky pilotujícími „zázrak technologie“ v nepřátelském přístavu. V jednom případě se posádce podařilo spojit torpédo pod spojeneckými loděmi, připojit přední část, kde byla umístěna hlavice, k trupu nepřátelské lodi a schovat se před výbuchem.
První zkušenost s použitím „příušnic“ byla neúspěšná. Jedno torpédo bylo zničeno z letadla, druhé bylo nuceno uprchnout po ostřelování. Byly však také úspěšné případy použití maialy, jako v zimě roku 1941, kdy torpéda potopila tanker a dvě bitevní lodě vyzbrojené Velkou Británií u pobřeží Egypta. Je pravda, že posádka toho „prase“ byla zajata během pokusu o útěk.
Navzdory mnoha obtížím spojeným s řízením torpéd zůstaly ve službách Italů až do uzavření mírové dohody s koalicí podepsanou v roce 1943. Mimochodem, kvůli nekontrolovatelnosti torpéd se jim říkalo „prasata“. Je stále nemožné vypočítat, kolik se během testů utopily.
6
Yokosuka MXY-7 Ohka
Projektil Yokosuka MXY-7 Ohka je jedním ze světoznámých letadel kamikadze. Byl vybaven raketovým motorem, který sám o sobě byl v té době neobvyklý, protože motory letadel vyzbrojených jinými zeměmi byly šroubované. Myšlenka Japonce byla jednoduchá. Po detekci nepřátelské lodi se těžké bombardéry Mitsubishi G4M2e vzaly do vzduchu s připojenými „Okami“, které se uvolňují ve směru k cíli. Kamikaze při plánování ve směru lodí zapnul raketový motor v bezprostřední blízkosti a nasměroval smrtící letadlo na palubu.
První test skončil neúspěchem. Kvůli krutosti a špatné manévrovací schopnosti bombardérů bylo všech 16 jednotek sestřeleno při přiblížení. Několik kluzáků bylo stále propuštěno, ale jejich oponenti byli příliš daleko. V průběhu času se Japonci podařilo dosáhnout malého úspěchu při používání Oka, ale konec neospravedlnil prostředky. Projekt musel být snížen kvůli zranitelnosti bombardérů přepravujících kamikaze letadla.
Mimochodem, most-beuaty.ru obsahuje zajímavý článek o nejspolehlivějších osobních letadlech na světě.
5
Sonderkommanda "Elba"
Mezi Labe Sonderkommand patřili piloti Luftwaffe (třetí říšské letectvo), kteří absolvovali speciální výcvikový kurz, ve kterém se vyškolili, aby poslali své vlastní letadlo k nepřátelským bombardérům. Jak již bylo zmíněno, Němci vycítili ztrátu války a začali se spojovat s nejbláznivějšími nápady, z nichž jednou byly rakety s posádkou Fieseler Fi 103R. Dalším „mistrovským dílem“ myšlenky bylo odstranění ochrany a zbraní z letadel pro udeření koaličního letectva.
Jak se říká, nejlepší nepřítel dobrého. Přes převahu německých letadel v technickém vybavení nestačily na to, aby konkurovaly spojencům. Také chyběly palivo a kvalifikovaní piloti. S novou taktikou byl počet letadel snížen a ztráty rostly. Předpokládalo se, že piloti budou katapultovat před srážkou, ale ukázalo se, že jde o poněkud problematický úkol.
Myšlenka narážení se nenaplnila. Přes zničení několika bombardérů (to byli oni, kteří představovali hrozbu pro Německo, bombardování německých měst), Luftwaffe utrpěl větší ztráty než spojenci, kteří rychle nahradili sestřelená letadla, která si Němci nemohli dovolit.
O nejlepších stíhačích modernosti a té doby si přečtěte zajímavý článek na našem webu!
4
Bomi
Bomi, toto je tajný vývoj amerických vojenských inženýrů během studené války. Jméno se skládá z prvních písmen dvou klíčových slov: bombardér (bombardér) a raketa (raketa). Účelem vývoje bylo zajistit jadernou stávku na nepřátelskou zemi. V tomto případě to byl SSSR.
Autorem myšlenky byla společnost Bell Aircraft Corporation, která navrhla umístit pilotní vojáky do mezikontinentální balistické rakety pro svůj směr do Moskvy. Posádka takového přístroje se skládala ze tří pilotů umístěných ve dvou různých oddílech (dva lidé seděli vzadu, jeden vpředu). Vypálení rakety bylo provedeno ze zadního prostoru, který se ve vzduchu „oddělil“ zepředu a vrátil se k odpalovací stanici. Přední oddíl s jedním pilotem na palubě měl vstoupit do vesmíru a odtud letět do Moskvy. Souhlasíte, zní to docela naivně, zvláště když si uvědomíte, že vypuzený pilot měl zůstat v okruhu exploze hlavice, vážící téměř 2 tuny.
Výpočty ukázaly, že raketa se nemohla dostat do Moskvy, takže se musela myšlenka opustit. Vláda USA navíc poslala do SSSR jaderné zbraně buď s raketami nebo s bombardérem, a nikoli s hybridním letadlem.
3
Fukury
Myslíte si, že se japonský teisintai omezil na torpéda a letadla? Na konci války byly vytvořeny zvláštní oddíly sebevražedných potápěčů, kteří se nazývali fukury. Byly vybaveny speciálními holemi dlouhými 3,3 metru, na nichž byla připevněna 10kila výbušnina. Potápěči museli chránit své vlastní břehy, vhodné pro přistání, před invazí spojenců. Pomocí bambusové tyče dopadla fukury na dno lodi a výbušniny uvedla do činnosti. Během exploze zemřel sám potápěč.
Kromě toho mnoho potápěčů zemřelo před hodením bomb. To bylo způsobeno aktualizovaným systémem dodávky kyslíku. Trubky odešly z přilby, z nichž jedna byla do nádrže dodávána zásadou, aby se tam mohl vydechovaný vzduch dostat. Po smíchání s žíravinou se opět změnil na kyslík pro inhalaci potápěčem. Hlavním důvodem smrti potápěčů byla nedokonalost potápěcího systému. Jde o to, že kyslík by měl být vdechován výhradně nosem a vydechován ústy. Po smíchání řádu se potápěči odsoudili k otravě zásadami. Také mnoho fukuri ztratilo vědomí. Teprve během výcviku zahynulo asi 50 sebevražedných atentátníků. Nedostatečné utěsnění nádrží může proměnit alkálii smíchanou s vodou v jedovatý plyn. Někteří potápěči se jednoduše zapletli do bahna, jiní zůstali trvale postiženi a trpěli poškozením mozku a onemocněním dýchacích cest až do konce svých dnů.
2
Xingyo
Myslíme si, že je pošetilé popřít odhodlání Japonců bránit své hranice v poslední fázi druhé světové války. Proto se pro ně stalo samozřejmostí používání sebevražedných atentátníků. Lodě Shinyo s motorovými motory začaly s výbušninami a měly vyhodit do vzduchu spojenecké lodě.
Pro sebevražedné lodě byly dvě možnosti. První typ shinyo explodoval při srážce s nepřátelskou lodí, způsobil nenapravitelné škody na něm a také vzal pilota do jiného světa. Druhá zahrnovala pád hlavic kolem nepřátelských lodí, poté loď „unikla“ z nepřítele. Pravda, nebylo možné se plavit daleko, kvůli nízké rychlosti shinyo neměl čas opustit okruh působení výbuchové vlny.
1
Mardere
Velmi malá ponorka Marder byla vynalezena v nacistickém Německu v roce 1944. Navzdory skutečnosti, že neočekávala smrt pilota, jsme ji uvedli na seznam, protože realita byla jiná než plán. Byl vyvinut na základě neúspěšného projektu černochů. Přes vyřešení některých problémů byl Marder jen o něco lepší než jeho předchůdce.
Hlavním vylepšením bylo, že Marder se na rozdíl od černochů mohl pohybovat pod vodou, i když ne ve velkých hloubkách (jen 30 metrů). Ve skutečnosti bylo ponořením do takové hloubky sebevražda, takže ponorky klesly maximálně 15 metrů. Obě verze lidsky ovládaného torpéda měly uvolnit náboj před tím, než pilot opustil „místo činu“, ačkoli to bylo docela problematické. Přes škodu způsobenou „Marders“ nepříteli byla zkušenost s jejich používáním neúspěšná, protože zemřelo více než 30% pilotů.