Těžební průmysl je spolu s těžbou ropy v současné fázi rozvoje lidstva nadále nejdůležitější, protože bez nejcennějších nerostů se ostatní odvětví hospodářství nemohou plně rozvinout. Těžba nerostů je poměrně složitý a technologicky vyspělý proces, který vyžaduje použití speciálních strojů a zařízení.
V globálním automobilovém průmyslu není mnoho výrobců, kteří se specializují na výrobu těžkých důlních vozů. V tomto přehledu představujeme největší důlní kamiony předních společností, které se používají k přepravě hornin v největších lomech na světě.
Tyto giganty v žebříčku rozdělujeme podle jednoho z nejdůležitějších ukazatelů - nosnosti.
Největší těžební kamiony na světě:
12
Hitachi EH5000AC-3
Japonští výrobci automobilů jsou nespornými vůdci ve výrobě různých vozidel, včetně těžkých sklápěčů. Továrna Hitachi začala provozovat model EH50000AC-3 v roce 2012.
Nosnost a výkon stroje splňují nejmodernější požadavky kladené v této fázi vývoje těžebním průmyslem. Jeho nosnost je 326 tun a elektrická elektrárna spolu se 16válcovým dieselovým motorem poskytuje vysoký provoz a poměrně vysokou rychlost 90 km / h.
Všimněte si, že toto auto má největší ocelový rám ze všech dříve montovaných automobilů Hitachi.
11
Caterpillar 795f ac
Američtí designéři a inženýři vyvinuli elektrický sklápěč, který zlepšuje ovladatelnost a ovladatelnost těžkého a velkého stroje.
Sklápěč AC 795F byl první na světě, vyrobený americkou společností, s elektrickým pohonem, používající střídavý proud. Nestůjte stranou a nezlepšujte výkon. Výkonný převod zajišťuje stabilitu a propustnost, ale jeho nosnost je 313 tun.
Americký sklápěč může dosáhnout rychlosti 64 km za hodinu. Kromě toho jsou vyráběny se dvěma úpravami těla, z nichž jedna je schopna přepravit velké množství horniny.
10
Belaz 75600
High-tech automobil, který dokáže pracovat téměř ve všech klimatických zónách, při nízkých i vysokých teplotách. Bělorusští výrobci věnovali velkou pozornost pohodlí a bezpečnosti a při montáži využívali nejnovější poznatky vědy a techniky.
Sklápěč Belaz 75600 má nosnost 352 tun a výkon zajišťuje dieselový motor ve tvaru V s 18 válci. Spotřeba paliva sklápěče je 201 g / kWh (1 300 litrů na 100 km). Auto má vysoký kříž a je stabilní na svazích a sjezdech velkých lomů.
Zároveň se v závodě nikdy nesestavují a v místě provozu, kde probíhá konečná montáž těžkého sklápěče, se vytvoří montážní dílna.
9
Terex MT 5500 AC
Severoamerická společnost Terex vytvořila stroj pro použití v otevřených jámách, který je schopen vykonávat velké množství práce. MT 5500AC má užitečnou kapacitu 360 tun a celkovou hmotnost téměř 600 tun.
Výkon 16-válcového dieselového motoru je 3 000 koňských sil. Pro větší výkon, kromě spalovacího motoru, výrobci instalovali výkonný elektrický motor.
Toto je nejnovější model těžkých nákladních vozidel Terex, ale konstruktéři nadále pracují na zdokonalování systémů a součástí zdvihacího stroje.
8
Komatsu 960E - 1K
Další japonský gigant ze slavné řady 960 E-1K sklápěčů z Komatsu. Svět byl představen na výstavě v květnu 2008.
Auto používá převodovku s pohonem zadních kol a motor má kapacitu 3 500 koňských sil. Nosnost japonského obra je 360 tun a celková hmotnost kolosu je 635 tun. Provoz všech systémů a prvků poskytuje spolehlivou elektroniku od předních společností.
Délka tohoto obrovského automobilu je 15,6 metrů a navzdory své impozantní velikosti má vysokou manévrovatelnost a vyvíjí vysokou rychlost až 100 km za hodinu a může se volně pohybovat po veřejných silnicích.
7
Belaz 75601
Další hrdina z běloruských automobilek Belaz 75601 pro těžká zařízení, která mohou do svého těla vzít náklad o celkové hmotnosti 396 tun.
Určeno speciálně pro přepravu velkých kamenů i nadměrného nákladu. V roce 2010 se začal používat v ruských lomech a od prvních dnů se etabloval jako spolehlivé a levné vybavení.
Je velmi oblíbená u zákazníka, protože sklápěč je nenáročný na údržbu, má vysokou dopravní zátěž a co je nejdůležitější - může pracovat v jakýchkoli klimatických podmínkách, dokonce i při teplotách až -50 stupňů Celsia.
6
Liebherr T 284
Německá společnost vytvořila automobil, který je vybaven motorem o jmenovitém výkonu 3 650 koní. Spolu s dalšími konstrukčními prvky vám tato síla umožňuje přepravovat horninu, jejíž hmotnost je 400 tun.
Na fotografii: sklápěč Liebherr T 284 a největší těžařské rypadlo na světě R & N 4100 HRS
Na druhé straně má E284 díky podvozku vynikající cross-country schopnosti a ovladatelnost. Kromě toho má převodovka dieselový elektrický pohon všech čtyř kol.
Charakteristiky modelu jsou, že v závislosti na účelu a pracovních podmínkách je možné instalovat různé motory s různými konstrukcemi a výkonem. Bylo možné dosáhnout vysoké rychlosti, sklápěč německých designérů se mohl pohybovat rychlostí 100 km za hodinu.
5
Terex MT 6300AC
Ve snaze o výkon a nosnost vytvořili Američané model 6300AC, schopný vzít na palubu 370 tun a celková hmotnost vozu je 600 tun.
Ve skutečnosti se jedná o společný kanadsko-americký vynález, který se od roku 2008 v kariérových pracích hojně používá. Vozík se etabloval jako stabilní a vysoce výkonné vybavení.
Na MT 6300AC je nainstalována planetová převodovka a promyšlené schéma přenosu umožňuje rovnoměrné rozložení zátěže na zemi, čímž poskytuje stabilitu a manévrovatelnost.
4
Caterpillar 797f
Tento model daleko předčil své předchůdce vytvořené jednou americkou společností specializovaného vybavení, co se týče výkonu a zátěže.
Sklápěč je dlouhý téměř 15 metrů a vysoký 6,5 ma přepravuje 400 tun kamene a uhlí. Dvouválcový dieselový motor poskytuje 3 370 koňských sil.
Všimněte si, že jde o rekordní rychlost mezi kolegy na světě, protože velký sklápěč může dosáhnout rychlosti 110 km za hodinu. Jedinou věcí, která odrazuje zákazníky, jsou vysoké náklady na stroj.
3
WTW 220E
Čínské důlní kamiony jsou ve světě zastoupeny špičkovými technologiemi, kde každý detail a mechanismus je promyšlen do nejmenších detailů. V této řadě vyniká vůz WTW 220E z Číny, schopný přepravit náklad o hmotnosti 220 tun.
To ve srovnání s vůdci není tolik, ale vůz zdůrazňuje řadu konstrukčních inovací. Nejprve se jedná o převod 8 náprav, na kterém je upevněno 16 kol. Za druhé, 12 kol má své vlastní elektromotory, což výrazně zvyšuje běžecké schopnosti a ovladatelnost automobilu.
Kromě toho jsou vedeny všechny páry kol, což rovnoměrně rozděluje náklad a umožňuje stroji snadno se otáčet na místě v omezeném prostoru.
2
Bucyrus MT 6300AC
Dvounápravový sklápěč americké společnosti je vysoce průchodný ultralehký sklápěč s celkovou nosností 363 tun.
Rozměry stroje i výkon jsou také úžasné. Výška vozu je 7,9 metrů a šířka 9,7 metrů, délka kabiny s karoserií je 15,5 metrů. Bylo vydáno v roce 2007 pod názvem "Unit Rig", ale po prodeji společnosti získalo své současné jméno.
Na rozdíl od amerických nákladních automobilů Caterpillar je tento sklápěč relativně pomalý. Maximální rychlost, kterou může tento gigant dovolit, je rychlost 65 km / h.
1
BelAZ 75710
Model 757710 v běloruském automobilovém závodě je v současné době největším těžebním sklápěčem na světě s nosností 450 tun.
Ale nejen technické schopnosti jsou úžasné, ale také rozměry výkonného stroje. Je vysoká 8,16 metrů a o něco více než 20. Je vybavena kariérním obrem se dvěma dieselovými motory s kapacitou 8 500 koňských sil.
Průchodnost na obtížných technologických silnicích a svazích lomu zajišťuje spolehlivou převodovku a 8 kol s bezdušovými pneumatikami. Model poprvé představili na cvičišti Zhodino na počest 65. výročí běloruského automobilového závodu a v našem přehledu je na fotografii vidět velký důlní vozík.
Shrnout
Závěrem je třeba poznamenat, že použití těchto sklápěčů značně optimalizovalo proces těžby. Těžební sklápěče na světě mohou vykonávat různé funkce a jejich technické plnění poskytuje řidičům vysoký výkon, bezpečnost a pohodlí.
Souhlaste, že na fotografii jejich velikosti inspirují úctu a jednoduše ohromí sílu lidského myšlení, schopného vytvořit takové obrovské a vysoce výkonné vybavení.
Na TheBiggest.ru si můžete prohlédnout článek o dalších významných nákladních vozech na světě.
Autor článku: Valery Skiba