Nastal den, kdy jste si mohli dovolit požadované vozidlo, což výrazně usnadňuje život a šetří čas moderní osobě. Tyto metody mohou vést k rychlému zničení vozu ak „čestnému“ aktualizovanému stavu chodců.
Existují však i dlouhodobější způsoby, jak zabít auto. Někdy to trvá od několika měsíců do několika let. Představujeme vám 10 anti-tipů, jak zničit vaše vozidlo s minimální nadějí na zotavení.
10. Turbína
Nejdůležitější část vozu, kterou, bohužel, daleko od všech řidičů ocení. A nikdo ji nenaučil, aby s ním zacházelo opatrně, takže pokud jej nenecháte vychladnout, stane se po chvíli nepoužitelným a můžete jej bezpečně zahodit. Turbína provádí asi 200 tisíc otáček za 1 minutu, což vede k jejímu silnému přehřátí. Pokud rychle zastavíte a vypnete motor po závodě při rychlostech, vypnete také chladič, který ochlazuje lopatky turbíny. Několik takových cest - a čepele „bezpečně“ jsou ohnuty.
9. Tlak v pneumatikách
Běžný motorista zpravidla jezdí autem, dokud pneumatiku nepronikne nebo nebude úplně spuštěna. Pravidelnou kontrolou tlaku je mnoho lidí, kteří mají příliš mnoho volného času. Čerpané nebo nedostatečně zatížené pneumatiky přesto vedou k předčasnému opotřebení pneumatik a kol a také negativně ovlivňují trakční a brzdicí vlastnosti produktu. Nesprávný tlak také ovlivňuje spotřebu paliva, nebo spíše výrazně zvyšuje. Je škoda, že mnoho řidičů nenajde vztah mezi stupněm nafouknutí pneumatik a „únikem“ benzinu. Pokud však tyto argumenty nestačí, dáme ještě jednu věc - řízení vozidla, jehož pneumatiky mají špatný tlak, je nebezpečné a dokonce i nepředvídatelné.
8. Vysoké otáčky
Velmi kompetentní lidé navrhují a vytvářejí auto v továrnách, takže všechny jeho funkce nejsou jen tak. Například červená zóna na tachometru je navržena tak, aby řidiči ukázala omezení možné rychlosti. Není žádným tajemstvím, že motor zažívá zvýšené napětí při jízdě vysokou rychlostí, což vede k jeho přehřátí, snížení spolehlivosti a životnosti. A obecně, pokud řídíte auto po dlouhou dobu při vysokých rychlostech, zvyšuje se pravděpodobnost ztráty ojnice. Řidiči by proto neubližovalo, kdybyste alespoň pravidelně sledovali otáčkoměr, zejména při plánování dlouhé cesty po dálnici.
7. Grip
Pokud chcete vozidlo zničit co nejrychleji - udržujte nohu na spojce tak často, jak je to možné. Čím častěji jej stlačujete, tím rychleji se spojkový kotouč začne proklouznout, což povede k předčasnému opotřebení a zlomení hodin. Můžete také zmáčknout spojku v dopravních zácpách a na semaforech, což vám umožní kompletně drážkovat ložisko spojky za pouhých 15 tisíc kilometrů.
6. Výměna oleje
Obchodníci tvrdě pracují, aby zajistili, že spotřební materiál pro auto bude kupován tak často, jak je to možné. Umývali mozky STOshniků natolik (nebo možná dali procenta z prodeje), že aktivně vstřikovali motorový olej do řidiče, bez kterého by auto údajně netrvalo dlouho. Čím častěji měníte kapalinu, tím lépe jsou části stroje namazány a čím déle to vydrží. Mudrci navíc uvedou, že se časem zhoršuje termoxidační vlastnost kapaliny, její tepelné a protioděrové vlastnosti a indexy viskozity. A navzdory tomu 70% motoristů jede ve vozidlech s nedostatečným množstvím oleje nebo občas doplní. Ale příliš časté výměny motorového oleje a dokonce i s přísadami „pomáhají“ ucpávají systém mazání motoru.
5. Krátké výlety mohou také bolet
Při krátkých jízdách s častým zastavením a vypnutím motoru nemá čas na dosažení optimální teploty pro práci. Odborníci také říkají, že nedovolíte, aby katalyzátor pracoval na hranici limitu, a proto je životně důležité - jinak, s dlouhými roky služby. Několikrát přemýšlejte, než své přátele odvezete do sousedního domu nebo se zamotáte do nejbližšího autosalonu.
4. Špatný výběr převodového stupně
Pokud dojde k chybě hned jednou - není to děsivé. Ano, dokonce i několikrát bude vaše zapomnětlivost omluvitelná. Pravidelně však nesprávný výběr převodového stupně strašně opotřebuje motor, například příliš velké namáhání kolem klikové skříně a nízká vede ke zvýšení rychlosti (o tragédii, o níž jsme výše uvedli odstavce). Převodovky se zpravidla volí nesprávně, pokud je to nutné, prudce změní směr pohybu, například tak, aby se vešel do několika aut a překročil dvojici linek. Stroj vás bude informovat o nedbalosti charakteristickým zvukem a chvěním.
3. Nevytápěný motor
Klasika žánru, o níž téměř každý motorista ví, se ne vždy snaží splnit. U studeného motoru dosahuje teplota velmi pomalu - v průběhu najetých kilometrů. Při nízkých teplotách pracovní směs nehoří neefektivně a také uvolňuje různé chemické sloučeniny a toxiny, které mohou korodovat části motoru. Ropa, mimochodem, také potřebuje vysokou teplotu, aby se správně zahřála a dosáhla ideální tekoucí konzistence. Odborníci doporučují omezit na 2 - 3 000 otáček až do okamžiku, kdy se teplota stane nejoptimálnější.
2. Špinavé auto
Je překvapivé, že špinavé auto není jen dalším důvodem, proč vás dopravní policie zpomaluje, ale také vynikajícím prostředím pro korozivní procesy. Čím více nečistot a vlhkosti na voze, tím častěji ho házíte doma v mrazivých zimních dnech a při prudkých podzimních deštích, tím aktivnější bude rez korozi vašeho těla. Stále chcete chránit svého oblíbeného před utrpením - každý měsíc ho otřete profesionálním voskem a také se schovávejte pod baldachýnem na parkovišti nebo ve vlastní garáži.
1. Převodovka
Mnoho řidičů si vyhrazuje zvyk udržovat ruce po celou dobu na převodovce. Ukazuje se, že pod tlakem ruky se část postupně prohýbá a malé skoky na jamách nebo kymácející se do rytmu hudby mohou poškodit selektor, což povede k urychlenému opotřebení zařízení. Poslechněte si charakteristickou křupku krabice - je čas odstranit závislost a použít ji jako stojan na štětec.
Toto jsou jednoduché a srozumitelné tipy pro lidi, kteří chtějí rozšířit službu svých „vlaštovek“ a učinit její provoz zábavnějším a ekonomičtějším. Pamatujte, že občasná pozornost a nedostatek lenosti jsou dostatečnými podmínkami, které zpožďují generální opravu po mnoho let.