Železnice spojující Vladivostok s hlavním městem Ruska byla až do určité doby považována za nejdelší. Poté však přišel Madrid - Yiwu, který se stal nesporným vůdcem.
Existuje mnoho dalších zajímavých tras pro železniční dopravu. Zvažte 10 nejdelších železnic na světě.
10. Chicago-Los Angeles (4,390 km)
Přibližná délka železniční sítě ve Spojených státech amerických je 250 tisíc km. Jeho významná část je přímá cesta z Los Angeles do Chicaga. Vlak projíždí touto cestou za více než 60 hodin a zastaví 40krát.
Amtrak je zodpovědný za většinu z nejlepších amerických vlaků. Jedná se o přepravu cestujících zvláštním způsobem. Situace ve vlacích je obvykle velmi pohodlná, správci připomínají herce Zlatého věku Hollywoodu a dekorace je vyrobena v antickém stylu.
Aby si mohli cestující vychutnat scenérii USA s maximálním komfortem, postarala se Amtrak o vytvoření vozů s velmi velkými okny. Když se v nich cítíte, cítíte se v obývacím pokoji, ne ve vlaku. Okenní otvory jsou k dispozici nejen po stranách, ale také nahoře. Díky tomuto jedinečnému designu se cestující cítí jako rychlý let.
9. Toronto Vancouver (4 466 km)
Mezi Toronto a Vancouver v Kanadě kolejová vozidla od výrobce VIA Rail. Stezka prochází kanadským lesem, krásnými skalnatými horami a dalšími zajímavými místy. Pokud budete mít štěstí, můžete nejen ocenit místní krajinu, ale také se podívat na medvědy, losy nebo jeleny.
Cesta vlakem trvá asi 86 hodin. Po celou dobu se zastaví 66krát. Zastávky jsou v různých zajímavých městech odrážející kanadskou kulturu. To například Edmonton, Saskatoon, Winnipeg.
8. Urumqi-Guangzhou (4 684 km)
Tato železniční trať diagonálně spojuje jihovýchodní část ČLR se severozápadem. Po této trase jezdí tři vlaky. Cesta první trvá 65 hodin, druhá - 55 hodin, třetí - asi 50 hodin. Pro celou cestu se vozidla zastaví 31krát.
Guangzhou je vědecké, hospodářské, kulturní a politické centrum jižní Číny. Z tohoto důvodu je tato železnice často využívána návštěvami podnikatelů, rekreantů a politiků, kteří chtějí ušetřit své finanční zdroje. Trasa cesty Urumuchi - Guangzhou levnější než letecká doprava.
7. Yining-Šanghaj (4 742 km)
Tato pobočka se objevila v roce 2014. Cesta Inin Šanghaj poskytuje spojení důležitého administrativního centra jedné z částí ČLR a největšího sídla na světě z hlediska počtu lidí v něm žijících.
Vozidlo vydá 32 zastávek a projede 7 provincií. Nejdůležitější zastávky jsou Hami, Turpan, Kuitun, Shanshan, Saven, Nilki, Urumqi a Jinghe.
Cesta trvá asi 56 hodin. Vozidlo přejíždí téměř celou zemi. Během této doby se lidé mohou seznámit s čínskými městy a ocenit nádhernou krajinu.
6. Lhasa-Guangzhou (4 980 km)
Železnice Lhasa-Guangzhou je nejpřímější a nejdelší v Číně. Vozidlo se po této trase pohybuje téměř 55 hodin a zastavuje se v několika velkých osadách. To například Wuchang, Chenzhou, Xi'an, Lanzhou. Většina trasy však prochází horami a venkovskými oblastmi.
Na vlakové trati Lhasa-Guangzhou jezdí nepřetržitě vlak s restaurací. Tam si mohou cestující pochutnat na velkém množství jídel z čínské kuchyně a Tibetu.
Když se vozidlo pohybuje, informují ho sportovci o památkách, které lze vidět zvenku. Informují cestující v několika jazycích.
5. Horká železnice (5 296 km)
Horká železnice objevil se ve 30. letech XX. století. Tato železniční trať se neustále mění a zlepšuje: například před několika lety na ní začalo jezdit vysokorychlostní vozidlo Sapsan. To vám umožní přesunout se z hlavního města do Nižného Novgorodu za pouhých 210 minut.
Každý rok cestuje na této trase více než 50 milionů cestujících. Po cestě můžete obdivovat malebnou krajinu, velké lesy, různá historická města.
4. Dálná východní železnice (6 826 km)
Správa těchto železnic se provádí ve městě Khabarovsk. Vlak projíždí několika hraničními přechody a zastavuje 416krát.
Cestující, kteří cestují kolem Dálný východ železniceNenechte si ujít, protože mají možnost užít si různé zajímavé výhledy, krásné přírodní rezervace.
3. Moskva-Peking (8 984 km)
Mezi ČLR a Ruskou federací byly již dlouho navázány silné kulturní, hospodářské a politické vztahy. Je přirozené, že hlavní města těchto zemí spojují železnice.
Vlak, který cestuje mezi Moskva a Peking, nazvaný „Východ“. Cestuje více než 145 hodin a zastaví 44krát.
Většinou se vozidlo pohybuje po trans-sibiřské železnici a otáčí se pouze k překročení čínských hranic.
Ve vesnici Zabaykalsk, která se nachází přímo před hranicí, zastavuje vlak na 6 hodin. Tak dlouhé období není spojeno s celní kontrolou ani s výměnou kol. Je to nutné, protože čínské trasy se liší od ruských v jiných technických parametrech.
2. Moskva-Vladivostok nebo rusko-sibiřská železnice (9 289 km)
Moskva-Vladivostok (nebo Trans-Sibiřská železnice) Ruska začaly vznikat na konci XIX. století. Díky těmto trasám mají lidé možnost cestovat z hlavního města Ruska na břehy Tichého oceánu výhradně po železnici. Během týdne následuje vozidlo, během kterého se vydá 67 zastávek.
Výlet z evropské části Ruské federace na tichomořské břehy je pozoruhodný v tom, že trans-sibiřská železnice zachycuje jedinečnou sibiřskou přírodu, překračuje několik časových pásem a míjí kolem jezera Bajkal, největšího sladkovodního jezera.
Existuje mnoho příležitostí pro nákladní dopravu: každoročně se touto cestou přepraví každý rok asi 100 milionů tun nákladu.
1. Nová hedvábná cesta nebo Madrid-Yiwu (13 052 km)
Yiwu je poměrně malé město nacházející se ve východní části Číny. Je to jedno z největších center světového velkoobchodu. Pro rozvoj ekonomiky v Číně bylo toto město spojeno se západoevropskými zeměmi železniční cestou. Madrid-Yiwu nebo Nová hedvábná cesta. Dovolil výrazně snížit náklady na dodání zboží.
První vozidlo prošlo touto železnicí na podzim roku 2014. Na 3 týdny překročil vlak hranice Španělska, Polska, Číny, Francie, Běloruska, Kazachstánu, Německa a Ruské federace.
Tato trasa byla nazvána „Nová hedvábná cesta“, protože karavany zboží se před mnoha lety přesunuly z asijských zemí do evropských zemí.