Úžasné a fascinující cesty obvykle začínají na stanici. Jsou různorodé v architektonických stylech a pohodlí, ale všechny mají jeden funkční účel - přijímat a odesílat vlaky a poskytovat pohodlný pobyt cestujícím. Vlaky se staly docela praktickým a rychlým způsobem dopravy, takže půjdeme na vlaková nádraží a zjistíme, která je největší vlaková stanice na světě.
Největší vlakové stanice na světě:
10
Kursky Station v Moskvě
A.Savin (Wikimedia CommonsWikiPhotoSpace) / CC BY-SA
Začněme s Ruskou federací a představme si největší stanici v Moskvě. Když ale bylo otevřeno, byla to nejmenší stanice v ruském městě.
Dnes, po několika rekonstrukcích a zavedení moderních technologií, je Kursky Station největší v Ruské federaci. Každý den obsluhuje asi 12 tisíc cestujících.
A jakmile stanice v Rusku měla úplně jiné jméno a byla nazývána Nižnij Novgorod, a bylo, je těžké si ji představit, mimo hranice města.
9
Jakarta kočka
Jihozápadní region z hlediska demografie přesahuje zbytek planety a příliv turistů zde v posledních desetiletích výrazně vzrostl.
Není proto překvapivé, že železniční stanice v hlavním městě Indonésie je největší v jihovýchodní Asii. Byl postaven v 19. století a byl opakovaně rekonstruován.
Nyní má Jakarta Kota 12 přístupových cest a samotná budova byla v roce 1993 uznána jako objekt kulturního dědictví a historické památky.
8
Berlínské hlavní nádraží
Stará budova stanice Lert byla během druhé světové války téměř zničena a místo ní byla postavena nová. V roce 2006 byl kompletně zrekonstruován.
Berlínská dvouúrovňová vlaková stanice je největší v Evropě a obsluhuje denně stovky tisíc cestujících. Pro provoz 14 přístupových silnic byl vytvořen komplexní systém tunelů a mostů a vše bylo promyšleno v pohodlných halách dopravního uzlu pro pohodlí cestujících a těch, kteří se setkávají.
7
Chhatrapati Shivaji Station
Stanice v indickém městě Bombaj je nejen nejkrásnější na světě, ale také jednou z největších v Asii. Při stavbě se zde mísily různé architektonické styly a budova představuje mozaiku.
Původně byla pojmenována po královně Viktorii a poté byla přejmenována na počest indického národního hrdiny. Každý den obsluhuje tisíce cestujících 18 železničních stanovišť a samotná budova je součástí kulturního dědictví planety.
6
Lipské hlavní nádraží
Leipzig-Central obešel všechny své evropské protějšky v okupovaném prostoru. Byl otevřen v roce 1915 a dnes má 24 železničních nástupišť, z nichž dvě jsou pro bezpečnost položeny do podzemí.
Víceúrovňové přepravní uzel obsluhuje denně 120 tisíc cestujících a samotná budova má působivou velikost. Pouze fasáda je rozložena na 298 metrů.
Stanice Lipsko se dvakrát dostala do filmů a v roce 2011 získala ocenění „Stanice roku“.
5
Termini v Římě
Jeden z nejstarších dopravních uzlů v Itálii a Evropě začal fungovat v roce 1862. Pokud jde o oblast, je na druhém místě pouze v Lipsku a díky své gigantické velikosti dostala přezdívku „Dinosaur“.
Během vlády Mussoliniho prošel významnou restrukturalizací a nyní je hlavní budova, stejně jako v Evropě, vyrobena v architektonickém stylu modernosti.
Ze svých platforem, z nichž je jich jen 29, můžete jít kamkoli v Evropě a používat příměstské vlaky. Služby Termini denně využívá více než 400 tisíc lidí.
4
Hlavní nádraží v Mnichově
Další přepravní gigant v Německu má 34 platforem a obsluhuje denně 360 tisíc cestujících.
Stejně jako všechny dopravní uzly v Německu byl během válečných let poškozen a v 60. letech minulého století byl téměř přestavěn. Pak jeho výkon nepřekročil 100 tisíc.
Mnichovská stanice, kromě mezistátních linek, slouží příměstským trasám a je také spojena se dvěma podzemními linkami.
3
Šindžuku
Foto: Kakidai / CC BY-SA
Nejstarší japonská železniční stanice začala posílat vlaky zpět v roce 1885. Ale čas nestojí a Šinjuku se stal high-tech dopravním komplexem spojeným s metrem a pozemní městskou dopravou.
Japonský gigant drží rekord pro každodenní osobní dopravu, prochází svými terminály, zády a platformami 3 a půl milionu lidí.
Z 36 nástupišť je většina z nich obsluhována příměstskými vlaky a vlaky metra.
2
Severní
V roce 2012 byly na všech stanicích ve Francii nainstalovány klavíry. Není známo, zda to ovlivnilo kvalitu služeb, ale nálada je povznášející.
Severní nádraží v Paříži s 44 způsoby je absolutním nositelem rekordů v Evropě. Historie přepravy začala malou stanicí v roce 1842, díky čemuž byl Severny jedním z nejstarších na světě.
Nedávno byl přijat projekt na zvýšení přístupových cest na 77, což významně sníží zatížení hlavních tratí.
1
Velký centrální terminál
Nepochybně jde o největší stanici na světě z hlediska počtu přístupových platforem a oblasti, kterou okupují. New York Central začal fungovat v roce 1871 a nyní je propojen třemi stanicemi metra. Podle redaktorů thebiggest.ru je to také jedna z nejkrásnějších a atmosférických stanic na světě.
Samotná budova má nádherný výhled s velkými klenutými stropy, velkými okny z barevného skla a sochařskými kompozicemi na fasádě.
V projektu rozšířit oblast tratí a zvýšit je ze 67 na 75 a umístit další platformy pod zem.
Závěr
Jak vidíte, dnes jsou železniční stanice obrovské budovy a high-tech platformy. Všechno to začalo malými jednopatrovými budovami, s maximálně dvěma přístupovými cestami v obou směrech. Je zajímavé, že první film natočený bratry Lumiere byl na téma železnice a předpovídal velkou popularitu tohoto druhu dopravy v budoucnosti.
Napište nám do komentářů, které další velké stanice bychom měli zahrnout do tohoto seznamu. A možná máte co dodat k zařízením, které jsme popsali? TheBiggest je vždy spokojený s jakoukoli zpětnou vazbou.
Poznámka editora: Tento článek byl aktualizován od svého prvního zveřejnění v září 2017.