Od začátku vývoje moře lidé začali vybavovat vhodná místa na pobřeží pro parkování lodí. S rozvojem obchodu se doprava stala pohodlným a nákladově efektivním prostředkem pro přepravu zboží na velké vzdálenosti a je třeba vybavit multifunkční přístavy.
V současnosti je přístav nejen místem, kde mohou lodě zůstat, ale také celkovým komplexem pro jejich údržbu. Jejich účel a umístění se liší a k měření nákladní dopravy se používá speciální jednotka měření TEU (ekvivalent dvacet stop). Zvažte tento indikátor ve spojení s ostatními a navštivte největší přístav na světě.
Největší přístavy na světě:
11
Novorossijský námořní přístav
Začněme zemí, která je od doby Petra I. právem považována za přední námořní mocnost na světě.
Před i po anexi Krymu je Novorossijsk největším přístavem v Rusku. Největší přístav na jihu Ruské federace zpracovává 20% z celkového objemu nákladu přicházejícího a vyváženého Ruskem prostřednictvím námořních přístavů.
V Novorossijsku sídlí také největší námořní základna Ruské federace.
10
Přístav rotterdamu
V ústí řek Meuse a Rýn je největší evropský přístav o rozloze 105 hektarů.
Holandský přístav začal svou historii ve vzdáleném XIV století s malými lůžky a dnes jeho nákladový tok je více než 450 tun ročně.
Rekonstrukce a nejmodernější vybavení umožňuje údržbu plavidel různých přemístění a úprav v kotvištích.
Mimochodem, na thebiggest.ru je velmi zajímavý článek o největších lodích na světě.
9
Qingdao
Na pobřeží Žlutého moře v čínské provincii Šandong rozšířil přístav Qingdao mola, terminály a loděnice.
Port zpracovává přibližně 10 milionů kontejnerů ročně a přijímá i hromadné přepravce. Kromě toho se hlavní námořní základna čínského námořnictva nachází v pohodlné zátoce Jiaozhouwan, chráněné třemi přehradami.
8
Jebel Ali
Na konci 70. let minulého století byl postaven přístav 35 km od hlavního města SAE, který se postupem času stal nejrušnějším na Středním východě.
Rozměry terminálů a zálivu umožňují, aby lodě s velkou nosností a délkou vstoupily do přístavu. Každý rok slouží přístav v průměru 8 tisícům lodí.
Pro doplňování paliva a opravy vstupují lodě amerického námořnictva do Jebel Ali.
7
Guangzhou
Hlavní přístav jižní Číny je na křižovatce tří řek, Beijiang, Dongjiang a Xijiang. Ale kupodivu je považován za námořní přístav.
Je těžké si to představit, ale přístav má 4 600 kotvišťů s nákladem 460 milionů tun ročně.
Nejdůležitější dopravní uzel v Asii je dopravními linkami spojen s 300 přístavy v 80 zemích světa. Stejně jako mnoho dopravních uzlů v Čínské republice je i Guangzhou státním podnikem.
6
Pusan
V pohodlném ústí řeky Naktong v roce 1876 byl založen velký přístav a začal pracovat.
Indikátor TEU v jihokorejském přístavu je 13,2 milionu ročně. Zátoka umožňuje lodím blížícím se k kotvištěm Busanu s nosností přes 50 000 tun.
5
Shenzhen
Další čínský kontejnerový přístav se nachází v Guangdongu. Celková délka lůžek je 22 kilometrů.
Díky nejnovějšímu vybavení a velké přepravní kapacitě se čínský přístav stal světovým lídrem. Dnes více než 40 mezinárodních společností zabývajících se přepravou kontejnerů začlenilo Shenzhen do svých přepravních linek.
4
Hongkong
Jeden z největších dopravních uzlů se specializuje na zpracování kontejnerů, stavebních materiálů a má také terminály pro příjem a odesílání ropy.
Na začátku 19. století Britové využívali ostrov k zaparkování svých lodí a ukládání opia. V průběhu času se Hongkong stal důležitým centrem pro základnu lodních společností a dnes dostává více než 350 lodí ročně.
Hongkong je na seznamu největších měst v Číně, i když jeho obyvatelé pravděpodobně město nazývají Číňany.
3
Ningbo Zhoushan
V roce 2006 sloučením dvou přístavů Ningbo a Zhoushan vznikl obrovský komplex s mnoha lůžky a terminály pro manipulaci s různými náklady.
Roční obrat nákladní dopravy Ningbo-Zhoushan je více než 1 milion tun. Nedávno byla vybavena lůžka, která mohou sloužit ropným tankerům, stejně jako lůžko pro nakládání železné rudy.
2
Šanghaj
Čína je nesporným lídrem v počtu velkých námořních a říčních přístavů. Takový gigant, který je současně považován za námořní i říční přístav, je komplexem poblíž města Šanghaj. Jedno z nejbohatších měst na světě samozřejmě nemůže mít velký přístav.
Hluboký přístav slouží lodím více než 160 let. Jeho kapacita dnes činí 35 milionů TEU.
1
Singapur
Příznivá zeměpisná poloha Singapuru a vysoká konkurenceschopnost regionu se staly důvody, proč zde byl založen největší přístav na světě.
Singapurský přístav neustále bojuje s Šanghajem o převahu v nákladní dopravě.
Kotviště a terminály v Singapuru vám umožňují přijímat 150 plavidel různých úprav denně: od cisternových lodí po suchá nákladní plavidla a velké kontejnerové lodě. Samotný přístav však obsluhuje více než 250 pravidelných přepravních linek.
Mimochodem, Singapur je také zařazen do seznamu nejbezpečnějších zemí pro cestovní ruch, zveřejněného na našich webových stránkách TheBiggest.ru. Je také jednou z nejbohatších zemí naší planety.
Závěr
Na fotografii: Přístav Mariupol. Ukrajina.
Jak vidíte, největší přístavy se staly důležitými spojovacími čarami mezi různými částmi světa. Historicky vedly mořské trasy všechna moře a oceány a moderní navigace usnadňuje navigaci ve vodním prvku. Kromě nákladních, říčních a námořních přístavů slouží také milionům cestujících.
Závěrem poznamenáváme, že asijský region se stal důležitým nákupním centrem, kam se přesunuly hlavní dopravní trasy. Přístavy Spojených států a Evropy se postupně ztratily na půdě a v moderní ekonomice jsou námořní přístavy vybudované v asijských zemích stále důležitější.
Autor článku: Valery Skiba