Na moderních staveništích, při vývoji nerostných zdrojů, pokládání velkých potrubí, najdete celou řadu zařízení, ale především bagry ohromí svou silou a velikostí.
Tyto zemní stroje jsou vybaveny nejmodernějším zařízením a mechanismy, a díky tomu mohou vykonávat různé funkce. Přední světové společnosti vedou nevyslovenou debatu o vytvoření největšího a nejspolehlivějšího mechanismu. Výsledkem jejich konkurence bylo, že dnes největší bagry jsou schopny provádět složité operace v obtížných podmínkách a v jakýchkoli klimatických zónách. TheBiggest.ru se rozhodl přijít na to, který je největší a nejsilnější rypadlo na světě.
Největší rypadla na světě
Podle způsobu provozu a jeho hlavní aplikace mohou být rypadla rozdělena do dvou velkých skupin. První z nich jsou hydraulická rýpadla určená k nakládání půdy a hornin a druhou skupinou jsou těžební rypadla, která jsou výkonnější a umí nejen loď, ale i samostatně vyrábět horninu.
Nejprve představíme první skupinu a zjistíme, který je největší hydraulický bagr.
Komatsu PC8000
Tento gigant, sestavený ve slavné japonské společnosti, se používá v těžebním průmyslu i v metalurgii. Jeho hmotnost je 722 tun a její kapacita je něco přes 4 tis. Koňských sil.
Specializované mechanismy a výkon stroje umožňují přepravu a vývoj velkého množství různých nákladů a jeho hlavní vlastností je dobrá ovladatelnost a stabilita.
Výrobci věnovali velkou pozornost bezpečnosti obsluhy, takže kabina má další vyztužení.
Demag H740 OS
Mechanismus, jehož hmotnost je 744 tun, byl speciálně navržen a smontován pro práci v pískovnách v Kanadě. Objem kbelíku je 40 metrů krychlových a výkon jeho dvou dieselových motorů je téměř 4 000 koňských sil.
To bylo uvedeno do provozu v roce 1999 a dnes je velký hydraulický bagr žádán a vykonává velké množství práce. Hlavním nástrojem jeho práce je široká lopata, která je instalována před strojem.
Tento model je poměrně spolehlivý, což naznačuje dlouhá životnost a výkon.
Liebherr r9800
Velký nakladač R9800 mimo montážní linku švýcarské společnosti a je navržen pro práci v lomech pro nakládání do minerálních vozidel.
Kapacita a výkon kbelíku vám umožní vyrobit velké množství práce za krátkou dobu, a co je nejdůležitější, že může pracovat bez zastavení a tankování až 3 dny.
Na bagru je nainstalován výkonný hydraulický systém. Samostatně se pohybuje po pracovišti a na dálnici pomocí pásového podvozku.
Hitachi EX8000-6
Tento moderní model japonských rypadel v mnoha ohledech, a co je nejdůležitější ve výkonu, je mnohem lepší než předchozí modely této řady. Například jeho předchůdce Hitachi ex5500 6.
Celková hmotnost tohoto japonského obra je 811 tun, ale i při takové hmotnosti jsou dostačující velké rozměry, stroj je velmi ovladatelný. Kbelík EX800-6 může zvedat náklad 75 tun najednou.
V zásadě může provádět jakékoli úkoly a pracovat v jakýchkoli klimatických zónách a těžebních podmínkách.
Terex RH400
Lídr ve velikosti a výkonu mezi největšími hydraulickými rypadla
Americká společnost „Terex“ vytvořila tento model k provádění složitých prací v hlubokých lomech. V celé historii vývoje zemních a těžebních strojů ještě nebyl stroj s kbelíkovou kapacitou 100 tun. Je také šampiónem v těžbě hornin za hodinu, téměř 10 tisíc tun.
Zákazníci nešetřili své peníze, které investovali do pořízení takového výkonného vybavení, protože RH400 stojí téměř 14 milionů eur.
Těžba rypadel
A nyní představíme největší těžební rypadla na světě, která jsou zastoupena jak pásovými, tak pásovými stroji.
V 60. letech začali konstruktéři a inženýři vyvíjet zásadně nový bagr, který měl zcela speciální pohybový systém a nebyl umístěn na pásových podvozcích, ale na hydraulických plošinách. Výsledkem jejich práce bylo vytvoření situace velkého kráčejícího rypadla.
Velký muskie
A první na tomto seznamu je největší kráčející rypadlo z Bucyrus-Erie (USA) s krásným názvem Big Muskie.
Rýpadla této třídy se široce používají v lomech ve velkých hloubkách, kde je obtížné sjíždět mechanismy na kolejích. Při práci „Velká spotřebovaná energie, která je schopna dodávat elektřinu 30 000 domácnostem.
Poté, co pracoval po dobu 30 let, byl vyřazen z provozu, ale učinil zásadní průlom ve vývoji těžebního průmyslu. Takže v historii je Velký Muskie největším a nejvýkonnějším kráčejícím rypadlem ve své třídě.
ESh 100/100
V této sérii stojí za zmínku největší sovětský kráčející rypadlo, které vyšlo z montážní linky Uralmash v roce 1976. V té době to byl významný průlom ve vědomí podobné technologie v SSSR.
Díky objemu kbelíku 100 metrů krychlových se produktivita těžby uhlí významně zvýšila. Byl také dost vysoký, protože jeho šíp byl 100 metrů a dovolil mu dostat se do těžko přístupných oblastí.
Po 15 letech práce byla sovětská těžební jednotka vyřazena z provozu a zlikvidována.
"Kapitán" Marion 6360
Představíme se mezi největšími pásovými bagry a vzácnou kopií, která zůstala pouze v paměti a na fotografiích.
Po havárii, kdy došlo k poruše mechanismu, který způsobil požár, bylo rozhodnuto stroj odstavit z provozu a zlikvidovat.
Byl postaven v roce 1965 a byl navržen k provádění různých prací. Výška šípů byla 67 metrů a Marion vážila více než 13 tisíc tun.
Bagger 293
V 70. letech začali němečtí konstruktéři a inženýři vytvářet novou řadu zemních strojů, které dokázaly pracovat a těžit uhlí v obtížných podmínkách hlubokých lomů s velkým sklonem.
Výsledkem bylo, že se objevil model Bagget a rotační Bagger 293 je zdaleka největší bagr na světě. Bagger 293 může zpracovávat a dodávat 240 tisíc m³ skalní hmoty denně. Jen si pomyslete, ale tento gigant produkuje uhlí a horniny, pro jejichž export bude zapotřebí téměř 4 000 nákladních automobilů KAMAZ.
Pracuje v německé těžbě uhlí a uhlí se přepravuje pomocí bagru na velké plošiny pro další přepravu.
R & N 4100 HRS
Je čas představit nejvýkonnější rypadlo v Rusku, jehož kapacita kbelíku je 57 m3. Vyrobili jej ve Spojených státech a používají se při těžbě uhlí v uhelné pánvi Kuzbass.
Díky uvedení do provozu bylo možné výrazně zvýšit objemy výroby a dnes rypadlo pomáhá těžit až 15 milionů tun uhlí ročně.
Vše v autě je vyrobeno pro pohodlí operátorů, kteří jej obsluhují. Mechanismy slouží dvěma lidem a kabiny mají toalety a místo k odpočinku.
Jak vidíte, velká rypadla se používají hlavně v těžebních lomech a jejich následné přepravě k přepravě.
Technologický pokrok nestojí a nové výzvy pro těžařský průmysl v budoucnu mohou přimět designéry předních světových společností k vytvoření větších mechanismů a samozřejmě se objeví skutečná mistrovská díla těžební technologie.